Досье -> Вертолет Ка-62

21.04.10 01:39

Вертолет Ка-62

 

Скоростной многоцелевой вертолет Ка-62 создан для гражданских эксплуатантов и предназначен для перевозки пассажиров и грузов в транспортной кабине или крупногабаритных грузов на внешней подвеске. Многоцелевое применение Ка-62 достигнуто путем создания конструкции, максимально адаптированной для применения его в качестве скорой медицинской помощи, выполнения поисково-спасательных и патрульных операций, ведения ледовой разведки, контроля водных границ и границ экономических зон, обучения летного состава, а также перевозки VIP-персонала, обслуживания морских и шельфовых газо и нефтепромыслов.

Для обеспечения высокого уровня летно - технических характеристик при максимальных эксплуатационных затратах на вертолете Ка-62 реализован ряд решений, соответствующих современным достижениям вертолетостроения: низкий силуэт, совершенные аэродинамические обводы фюзеляжа; защищенный рулевой винт, выполненный совместно с килем; безопасно разрушаемаяконструкция фюзеляжа, шасси с повышенными амортизационными качествами; районирование и удобные подходы для осмотра и технического обслуживания оборудования и систем вертолета; встроенные средства контроля работоспособности систем, эксплуатация вертолета по техническому состоянию; устойчивость к механическим повреждениям и ремонтопригодность, достигнутые путем изготовления основных агрегатов планера из композиционных материалов.

Просторная грузопассажирская кабина в сочетании с системой кондиционирования, удобными креслами и современным интерьером создают комфортные условия для пассажиров.

Конструкция вертолета соответствует требованиям российских и международных стандартов по надежности, ресурсу, безопасности полетов, условиям комфорта и технической эксплуатации. Вертолет может эксплуатироваться в соответствии с правилами выполнения визуальных полетов и полетов по приборам, днем и ночью в простых и сложных метеоусловиях.

Вертолет создан с учетом сертификационных требований норм летной годности АП-29 и FAR-29.

  • ВЫСОКИЕ ЛЕТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
  • КОМФОРТ И СОВРЕМЕННЫЙ ДИЗАЙН
  • ПЕРСПЕКТИВНЫЕ АВИАЦИОННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ
  • БЕЗОПАСНОСТЬ И АВАРИЕСТОЙКОСТЬ КОНСТРУКЦИИ

ВЕС
Взлетный, макс., кг .......................................................................................... 6500
Груз на внешней подвеске, кг .........................................................................6800
Макс. вес перевозимого груза, кг:
- внутри транспортной кабины ....................................................................... 2000
- на внешней подвеске.................................................................................... 2700
Полный, с грузом на внешней подвеске, кг ................................................... 6750

ЕМКОСТЬ ТОПЛИВНЫХ БАКОВ
Стандартные баки, л (кг) ................................................................................ 1250
Дополнительные баки, л (кг) ............................................................................ 640

ДВИГАТЕЛЬ

Фирма изготовитель ......................... ..............................................."Turbomeca”
Модель:.................................................................................................. Ardiden-3G
Мощность:
- взлетный режим л.с. (квт) .. .........................................................2х1680(2х1236)
- максимальный продолжительный л.с. (квт) ...............................2x1421(2x1045)

или

Фирма изготовитель ......................... .............................................НПО “САТУРН”
Модель ........................................................................................................ РД-600
Мощность:
- взлетный режим л.с. (квт) .............................................................2х1300 (2х955)
- максимальный продолжительный л.с. (квт) ............................... 2х1000 (2х736)

ЛЕТНЫЕ ДАННЫЕ
Практический потолок, м (GMAX , МСА) ....................................................... 6100
Стат. потолок (GMAX ,без влияния земли (МСА), м.......................................3050
Крейсерская скорость, км/ч .............................................................................. 270
Непревышаемая скорость км/ч ........................................................................ 300
Максимальная дальность при полной заправке основных топливных баков
(с АНС на 30 мин.), км ...................................................................................... 720
Перегоночная дальность полета,(с АНС на 30 минут) , км .......................... 1080
Продолжительность полета при полностью
заправленных основных топливных баках (без резерва топлива), ч .............. 4,2

ГАБАРИТЫ ТРАНСПОРТНОЙ КАБИНЫ
Длина , мм ....................................................................................................... 3400
Ширина , мм ......................................….......................................................... 1780
Высота макс., мм ............................................................................................ 1300
Объем салона и багажного отсека, куб. м3 ..................................................... 9,0

ПАССАЖИРОВМЕСТИМОСТЬ
Состав экипажа, чел. ........................................................................................... 2
Максимальное количество перевозимых пассажиров, чел . ............................14



Источник: ОАО "Камов".