В поисках добычи сомалийские разбойники забрались на тысячи миль к югу – к Мадагаскару
Автор: Ринат Накипов
Фото: marinetraffic.co

Танкер Совкомфлота NS Africa с российским экипажем избежал атаки пиратов за счет грамотного маневрирования. Никто из моряков в результате попытки захвата не пострадал. 

Примечательно, что нападение пиратов произошло не у берегов Сомали и даже не у Сейшельских островов, где активность пиратов уже стала привычной. На этот раз пираты промышляли в нескольких тысячах миль к югу – в самом центре Мозамбикского пролива – между побережьем Африки и островом Мадагаскар. Морским разбойникам приходится постоянно расширять диапазон своих атака в связи с активизацией действий международной антипиратской коалиции в районе Аденского залива. Так, например, они объявились у берегов Танзании, подбираются ближе к Маврикию и Сейшелам

Российский танкер в данный момент следует в район Аденского залива. При этом на его борту нет вооруженной охраны. При повторном нападении морякам вновь придется спасаться бегством. Единственным способом спасения моряков в случае захвата судна будет отключение двигателей при условии, что вся команда спрячется в бронированном кубрике в так называемой «цитадели».


Кроме российского танкера в Мозамбикском заливе нападению подвергся индийский балкер Majestic. Индийский балкер, на борту которого находилась вооруженная охрана открыл по пиратам огонь и они отступили. 

Между судами во время пиратской атаки было всего 20 морских миль и попытки захвата, судя по всему, совершила одна и та же группа пиратов численностью 6-7 человек на двух катерах. О нападении на суда стало известно только в последних числах декабря – оба судна не были зарегистрированы в центрах международных сил по борьбе с пиратством.

Но уже 26 декабря сомалийские пираты захватили рыболовецкое судно «Фу Шиу-1» под флагом Тайваня с 26 моряками у берегов Мадагаскара. Среди захваченных моряков – китайцы и вьетнамцы. Как сообщил сегодня представитель антипиратских сил ЕС, нападение произошло в 120 морских милях к северо-востоку от Мадагаскара.

А 27 декабря сомалийские пираты захватили немецкий сухогруз в Аденском заливе недалеко от Омана. Сухогруз Ems River следовал под флагом Антигуа из ОАЭ в Грецию. На борту находились восемь человек: один гражданин Румынии и семь филиппинцев. Корабль принадлежит немецкому оператору Grona Tankers.


На момент атаки на EMS River поблизости находился захваченный еще в июле этого года танкер Motivator. Он используется пиратами в качестве плавучей базы, с которой небольшие бригады на моторных лодках совершают свои рейды.

Ранее в ночь на 11 декабря примерно в тысяче миль к востоку от сомалийского поселения Эйл и в 550 морских милях от побережья Индии, пираты захватили сухогруз Renuar под флагом Панамы. 

При этом разбойники атаковали сухогруз на двух лодках, используя гранаты и стрелковое оружие. После захвата пираты заявили, что направили судно к западному побережью Сомали. Корабль имеет дедвейт более 70 тысяч тонн. Судно выполняло рейс на Маврикий. Экипаж – 24 человека, все филиппинцы. В настоящее время связи с судном нет. О судьбе экипажа не известно.

А 25 ноября сомалийские пираты атаковали в центральной части Аравийского моря иранский супертанкер Hadi, следующий с грузом сырой нефти в Египет. Танкер, плавающий под флагом Кипра, был обстрелян из автоматов и гранатометов, однако ему удалось оторваться от погони. Согласно документам, танкер следует с иранского острова Харг в Персидском заливе к египетскому нефтяному терминалу Айн Сухна в Красном море.

Танкер не должен был оказаться в этой точке Аравийского моря с учетом заявленного маршрута. Однако в связи с вводом международных санкций иранские суда в массовом порядке перерегистрируются под другие флаги. И не исключено, информация о движении судов также иногда сознательно искажается, чтобы сбить со следа власти стран, принявших санкции к исполнению


Стоит отметить, что за этот год ситуация у берегов Сомали практически не улучшилась. Более того, в ряде случаев морские разбойники получали многомиллионные выкупы за захваченные корабли, что давало им дополнительный стимул для налетов.

Выступая перед Федеральным собранием в конце ноября, президент России Дмитрий Медведев назвал главной причиной международного пиратства безнаказанность бандитов. Глава государства напомнил о российской инициативе создания международного суда над пиратами.

Ранее сообщалось, что в России в ближайшие несколько лет будет построен специальный корабль, предназначенный для борьбы с морскими пиратами. Об этом заявил командующий Тихоокеанским флотом России вице-адмирал Константин Сиденко. Новый корабль будет включен в состав Тихоокеанского флота. На сегодняшний день корабли Тихоокеанского флота России регулярно принимают участие в операциях по борьбе с пиратами, включая сопровождение судов и несение дежурства в море.

Количество нападений пиратов в мире за первое полугодие 2010 года сократилось приблизительно на 20% по сравнению с аналогичным периодом 2009 года, главным образом благодаря международным операциям по защите судоходства в Аденском заливе. Однако именно сомалийские пираты по-прежнему остаются главной угрозой мировому морскому судоходству

Пираты удерживают в портах Сомали 26 судов и 613 моряков. В связи с активизацией действий международной антипиратской коалиции в районе Аденского залива морские разбойники постоянно расширяют диапазон своих атак. Недавно они объявились у берегов Танзании и Мозамбика, подбираются ближе к Маврикию и Сейшелам.

Оригинал статьи в издании «Газета «Гудок» здесь