С 7 по 17 ноября крымская делегация находилась с официальным визитом в Китае. Из Поднебесной чиновники вернулись не с пустыми руками. Правда, новый глава правительства Крыма Анатолий Могилев их радость от успехов не разделил. Судя по всему, основная надежда Крыма в реализации главных инвестпроектов теперь находится не в охваченной кризисом Европе, а в Азии, точнее, в Китае. Экономика Поднебесной нынче одна из крупнейших в мире, при этом китайцы не только много и хорошо работают на благо своей страны, но и активно инвестируют другие. «За последние 5 лет крупные инвестиции Китай вложил в Румынию, Турцию, Грузию, причерноморские регионы, болгарскую Варну и Молдавию, -рассказал на заседании Совмина министр курортов и туризма Крыма Александр Лиев, в числе крымской делегации посетивший республику. - Грузия и Молдавия активно экспортируют на безмерный рынок Китая свои вина.

Между Китаем и Румынией только в 2011 году договоров подписано на 5 млрд. евро, хотя они сотрудничают уже не первый год. Кроме этого, Китай входит в тройку стран, инвестирующих средства в создание агропромышленного комплекса на территории других государств. Неслучайно в этом году президент Украины Янукович подписал соглашение с главой Китая о стратегическом партнерстве». После чего, собственно, крымчане и засобирались в Китай. И похоже, не зря.

Принимали делегацию автономии, судя по рассказам, хорошо: руководство министерства сельского хозяйства, госуправления по делам туризма КНР, экспортно-импортного банка КНР, банка по развитию республики, главы городов.

Приняли участие крымчане в трех крупнейших международных выставках, провели 6 больших презентаций для бизнес-кругов, подписали 4 официальных соглашения и 9 протоколов о намерениях на сумму почти $3 млрд.

Из наиболее интересных для китайцев, а оттого реальных для крымчан, проектов называются реконструкция международного аэропорта Симферополь и строительство комплекса «Порт Ялта» стоимостью около $300 млн. каждый. Найти инвесторов для этих проектов обещает INVESTEK Ltd (Великобритания), которая специализируется на этом виде деятельности в Китае. На эту же компанию возлагают надежды в поиске средств для проекта по переносу мощностей Евпаторийского морского торгового порта на Южную косу озера Донузлав. Александр Лиев сообщил, что китайская сторона пообещала выделить $1,2 млрд. в рамках меморандума о сотрудничестве с компанией China National Technological Import & Export Corporation. Рабочая группа до конца года намерена уточнить все технические детали и оформить конкретное предложение по условиям инвестирования.

Среди ранее озвученных совместных проектов с Китаем парогазовая электростанция в Щелкино, о чем заключен договор между ГП «Крымские генерирующие системы» и Китайской национальной машиностроительной корпорацией на выполнение ТЭО проекта. С этой же компанией достигнуты договоренности о получении кредита импортно-экспортного банка Китая на проекты строительства 4 элеваторов в Крыму, создание молочного комплекса на 1,2 тыс. голов, закладку промышленных садов на площади 700 га, на строительство завода детского питания, биогазовых установок и зернового терминала в Феодосии. Обрастают конкретикой и курортные проекты, о которых уже рассказывала «1К». Минкурортов АРК совместно с туроператорами и Минкультуры и туризма Турции разработало специальный тур, в рамках которого туристы проведут 2 дня в Стамбуле и 4 дня в Крыму. Стоимость его будет $300 без перелета, но с учетом расходов на питание, проживание и экскурсии.

Принимающие объекты размещения - евпаторийский отель «Империя» и санаторий «Золотой колос» в Алуште - обещают даже организовать китайскую национальную кухню. «Мы встречались в Китае с десятками туроператоров, с 4 туркомпаниями подписаны соглашения на 2012 год о визите туристических групп из Китая численностью 5,5 тыс. человек», - рассказал Лиев. Причем, что хорошо для Крыма, китайцы не хотят ехать к нам летом, потому что жарко, а готовы делать это в межсезонье, то есть в октябре - ноябре и январе -феврале, поскольку в это время в Китае проходят праздники и работающие уходят в отпуск на 10 -12 дней. Кстати, в 2010 году выездной туризм в Китае превысил 57 млн. человек - это третье место в мире, а потрачено китайцами в ходе тур-поездок $48 млрд.- первое место в мире.

Кроме этого, уже подписано соглашение о том, что 4 вида крымских вин будут подавать на авиарейсах местные авиакомпании. «Договорились о конкретике с 2 сетевыми отелями - это те компании, которые заинтересовались строительством в причерноморской зоне сетевых отелей. Они уже работают в Грузии и интересуются реальными проектами на территории Крыма, -продолжает глава Минкурортов. - Но, откровенно говоря, реальных проектов, которые можно предложить, сегодня нет». Это, собственно, можно сказать и о большинстве презентованных в Поднебесной крымских инвестпроектов, которые находятся на стадии бизнес-идей, а не выделения земли и готового пакета документов, как принято во всем мире.

Вероятно, поэтому глава крымского правительства Анатолий Могилев несколько скептически отнесся к визиту, назвав его «ознакомительной экскурсией». «Будем считать, что это была ознакомительная экскурсия, - заявил он, - Мы говорим о проектах, красиво говорим, а есть ли у нас в Крыму участок в 700 га, чтобы посадить на нем сады? Нет. Значит нужно решить вопрос с участками, а потом проекты презентовать. А то мы еще так пару раз съездим, и на нас поставят крест, потому что мы предлагаем, а потом сделать не можем. А говорить о намерениях, которые не можешь реализовать, - это, мягко говоря, некорректно по отношению к иностранным партнерам».

Премьер, безусловно, прав в том, что нужны не только красивые слова, но и реальные дела. Однако ситуация в мире сейчас такова, что только ленивый и недальновидный не пытается привлечь китайские капиталы и выйти на рынок Поднебесной. Как рассказал не так давно «1К» руководитель информационно-аналитического центра Fоrех Club в Украине Николай Ивченко, на азиатский рынок очень тяжело попасть из-за жесткой конкуренции, так что если попадем, то нужно держаться и цепляться за него, А если ждать, пока совпадут желание крымской власти реализовать проекты и финансовые возможности для оформления всей необходимой документации, можно и не успеть вскочить на подножку уходящего китайского поезда.


Ольга Котенева, «Первая Крымская»