В оккупированном Севастополе сотрудники пяти диспетчерских пунктов так называемого «государственного коммунального предприятия «севэлектроавтотранс им. А.С. Круподёрова» четвёртую неделю работают без электричества и отопления.
Об этом сообщает телеканал НТС.
В помещениях они находятся в куртках и пользуются принесённой из дома газовой горелкой, потому что обещания оккупантов их уже не греют.
По словам представителей предприятия, внутри диспетчерского пункта холоднее, чем на улице, из-за того, что ноябрьское солнце практически не нагревает металлическую конструкцию. Отсутствие электричества влияет не только на комфорт рабочего процесса, но и на его продолжительность – с наступлением сумерек диспетчерский пункт закрывается, ведь продолжать работу в полной темноте и без отопления становится просто невозможно.
«Мы, работники второй смены: женщины, мужчины, водители, кондукторы – вынуждены обедать прямо в троллейбусах. Справлять нужду – бегать в ближайшие кусты. Вот так вот, можно сказать, в спартанских условиях вынуждены трудиться», – рассказывает водитель маршрута №10 Олег Кухарев.
Причиной всех проблем, по словам так называемого «исполняющего обязанности директора «Севэлектроавтотранс им. А.С. Круподёрова» Алексея Кобышева, является задолженность предприятия перед поставщиком электроэнергии.
«Действительно, сотрудники работают сейчас в условиях, когда нет света. Стараемся, конечно, привлекать к работе именно в световой день для того, чтобы не сидеть в темноте на конечных станциях. Нет электричества, соответственно, нет отопления на конечных станциях. Это отношения между поставщиком электроэнергии и нами как заказчиком данной поставки. Есть определённая задолженность, которую нужно погасить, и подача электроэнергии будет восстановлена», – объяснил оккупант.
Энергетики уточнили, что задолженность «Севэлектроавтотранс им. А.С. Круподерова» составляет более 73 млн рублей – это 30% от задолженности всех юридических лиц.
Но проблем с такими условиями работы в так называемом «руководстве «Севэлектротранса» не видят.
«Диспетчерская не закрывается в шесть часов вечера. В любом случае в ней присутствуют люди, которые в ней дежурят. Дежурство происходит по сменам. Поэтому водитель в любом случае может сходить в туалет. Принять пищу он может и внутри, если он хочет сидеть в темноте – тогда да. В салоне троллейбуса всё-таки есть освещение и там тепло», – объяснил Кобышев.
В июле 2021 года предприятие получило почти поллумилиардную субсидию от оккупантов на погашение задолженности за поставку автобусов и троллейбусов. А вот заплатить за электричество оккупанты забыли…
Напомним, ранее «Флот 2017» сообщал, что севастопольские оккупанты фактически угробили систему общественного транспорта города. Сейчас предприятие в долгах, к тому же на него подано несколько «исков».
Также, в оккупированном Крыму значительно сократили субсидии для местных бюджетов по реализации так называемой «федеральной целевой программы« на три года.