Не смотря на все усилия оккупантов затащить в Крым хотя бы сирийцев в экспортно-импортные отношения – ничего не получается. Сирийцы предпочитают материковый Новороссийск – международная торговля снова мимо оккупированного Крыма и Севастополя.
Предыстория
В апреле на очередном «ялтинском международном экономическом форуме» между «республикой Крым» и Сирией был подписан меморандум о торгово-экономическом сотрудничестве. Этот документ предусматривал создание совместного торгового дома и не много ни мало – судоходной компании. Цель – регулярные грузоперевозки между Сирией и Крымом.
В августе правительство РФ дало «добро» на заключение соглашения о торгово-экономическом сотрудничестве. В том же месяце в ходе 61-й Дамасской международной выставки делегация «республики Крым» подписала соглашение с Сирией. В этом соглашении есть пункт об организации грузового сообщения между сирийскими и крымскими портами.
Однако, сирийцы умеют считать и немного разбираются в логистике. И вот до чего они додумались, заметьте, что санкции тут ни при чем, сирийцы сами под санкциями.
Во время II Международной конференции «The most к успеху: экспортный потенциал Крыма» сирийские бизнесмены огорошили крымскую и московскую публику своим заявлением. Абсолютно без тени стеснения и без учета тех расходов, которые были ввалены оккупантами в раскрутку «крымско-сирийского торгового сотрудничества» сирийские бизнесмены предложили создать регулярное морское сообщение между портами Сирии и Новороссийском.
Об этом заявил генеральный директор организации по поддержке и развитию экспорта Сирии Ибрагим Медх.
«Надо налаживать фиксированную морскую линию между Сирией и Новороссийском. Быстрее будут приходить товары тогда», – заявил сирийский представитель.
То есть, не смотря на активность оккупантов с весны 2019 года и приложенные усилия как финансовые так и административные, не смотря на подписанные документы между Сирией и «республикой Крым» – сирийцы предпочитают работать с материковым Новороссийском. Им не выгодно разгружаться в Евпатории, Севастополе или Керчи, потом загружаться на авто или жд-транспорт, а потом везти через Крым товар до материка. Ведь они могут сразу дойти морем до Новороссийска и оттуда раскидывать грузы по всей России. Так называемое «крымское плечо» в лишние 100 – 300 км – лишние транспортные расходы. А сирийцы умеют считать деньги.