«Севморпорт»
находится в поиске российских поставщиков запчастей для двух паромов,
приобретенных в 2012 году в Норвегии. Об этом сообщают Новости Крыма со ссылкой
на генерального директора «Севморпорта» Сергея Емельянова
«Техническое
обслуживание судов – это, прежде всего, безопасность пассажиров. Наши паромы
имеют более чем 30-летний срок эксплуатации, в том числе продолжительный период
работы в холодных водах Норвегии. Периодически мы вынуждены снимать с рейсов
паромы для технического обслуживания и ремонта импортных агрегатов, аналогов
которых нет в России. В настоящий момент порт ведет активный поиск
отечественных поставщиков расходных материалов и запасных частей для паромов, и
в будущем, мы уверены, проблема с паромной переправой будет решена, а паромы
будут ходить в плановом режиме», – сказал Емельянов.
В конце
июля «Севморпорт» смог вывести на рейс по линии Артбухта — Северная автопассажирский
паром «Адмирал Лазарев», который находился в очередном плановом ремонте. Но,
как сообщают севастопольские СМИ, с 9 августа «Адмирал Лазарев» снова снят с
линии по техническим причинам. Паромное сообщение по данному маршруту в оккупированном
Севастополе остановлено из-за отсутствия оборудования для ремонта судна.
Известно,
что паромы «Адмирал Лазарев» и «Адмирал Истомин» были построены и сданы в
эксплуатацию в Норвегии в 1981 и 1984 году. До 2012 года паромы использовались
в Норвегии. В апреле 2012 года прибыли в Севастополь.
Напомним,
«Севморпорт» находится под санкциями США с 2015 года. И по информации в СМИ
предприятие несет убытки: упали объемы грузоперевозок. Падение показателей
перевалки грузов на предприятии связывают с опасением судовладельцев работать
через Крым через действие санкций (угроза попасть в санкционные списки США, ЕС,
Украины транспортных средств и компаний) и работу сайта «Миротворец» (судно или
судовладелец, попавшие на этот сайт, автоматически попадают в санкционные
списки).