Авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов», как ожидают в России, завершит ремонт летом 2023 года и войдет в состав флота к концу того же года. Сроки завершения ремонта в очередной раз перенесены уже по причине постановки корабля на стапель. Так как процедуру можно проводить только в теплое время года, то в док корабль встанет лишь летом 2022 года.
Об этом собщает ТАСС со ссылкой на источники в оборонно-промышленном комплексе РФ.
Россияне намерены поставить тяжелый авианесущий крейсер проекта 1143.5 «Адмирал Кузнецов» в модернизированный сухой док филиала «35-й СРЗ» Центра судоремонта «Звездочка» в июне следующего года. В этом случае сроки сдачи корабля будут сдвинуты на 2023 год.
«Докование крейсера «Адмирал Кузнецов» состоится в июне следующего года. Корабль встанет на стапель нового дока для постановки винто-рулевой группы и корпусных работ. Его ремонт завершится летом 2023 года, и в конце того же года авианосец передадут флоту», – сказал собеседник ТАСС.
Причем, док может принять корабль уже в конце 2021 года, однако «эту технологическую процедуру безопаснее проводить при устойчивой погоде, в теплое и светлое время», поэтому постановка перенесена на лето.
Таким образом, срок сдачи авианосца «Адмирал Кузнецов» в очередной раз переносится, поскольку ранее глава «Объединенной судостроительной корпорации» Алексей Рахманов сообщал, что постановка корабля в модернизированный док состоится летом 2021 года, а флот получит авианосец уже в 2022 году.
Российские источники подтвердили предположения украинских экспертов, что ремонт крейсера будет затягиваться, а сроки сдвигаться в сторону увеличения. Причем, военно-политический обозреватель Александр Коваленко уверен, что «триумфальная передача флоту» авианосца точно не состоится в 2023 году, а ремонт будет затянут на годы. Как ранее сообщал «Флот 2017», ремонт российского авианосца «Адмирал Кузнецов» примет бесконечный характер. Во-первых, силовые агрегаты корабля невозможно привести в порядок в «технических и технологических реалиях» современной России, а во-вторых, проведение долгих ремонтных работ позволяет “пилить” многомиллиардный бюджет.
Напомним, в октябре 2018 года один из крупнейших плавучих доков в мире ПД-50 затонул на 82-м судоремонтном заводе (микрорайон Росляково в Мурманске) при выходе крейсера из него. В результате аварии один из кранов плавдока упал на палубу «Адмирала Кузнецова». Затем, в декабре 2019 года на корабле случился пожар. Возгорание удалось ликвидировать спустя сутки. В январе 2021 года снова случился пожар.
Реальное состояние авианосца в начале 2021 года показали на фото, на которых можно увидеть посыпанный снегом корабль, стоящий у развалившегося цеха.
Также сообщалось, что в ходе ремонта авианосца возникли проблемы с поставкой паротурбинных установок.