На головнуНовиниКрымский кейс «Украэроруха», часть 2 – работа в условиях гибридной агрессии

Крымский кейс «Украэроруха», часть 2 – работа в условиях гибридной агрессии

Крим окупований росією

В 2014 году «Украэрорух» без замедления отреагировал на потенциальную и реальную угрозу со стороны оккупантов и обеспечил свои обязательства по обеспечению безопасности полетов в зоне ответственности. Об этом в интервью НВ заявил руководитель «Украэроруха» Андрей Ярмак.

 «Украэрорух» в первых числах марта 2014 года не смотря на гибридную агрессию со стороны РФ (блокирование и захваты аэропортов, навигационного оборудования) обеспечил бесперебойную работу по безопасному авиатранзиту и сопровождению воздушных судов в зоне ответственности Украины над Черным морем.

Дело в том, что с 1997 года Украине взяла на себя ответственность по аэронавигационному обслуживанию части Черного моря. Именно «Украэрорух» обеспечивал обслуживание воздушного пространства «в зоне полетной информации Симферополь над открытым морем. Не было ни единого дня, ни одной минуты, когда бы это не выполнялось», – заявил руководитель «Украэроруха».

Андрей Ярмак, руководитель «Украэроруха» уточняет, как произошло перераспределение ресурсов госкомпании для обеспечения безопасности авиасообщения:

«Предусмотрев возможность незаконного вмешательства в работу органов обслуживания воздушного движения и объектов аэронавигации на территории Крыма, а также вероятность их физического захвата оккупантами, Украэрорух с 10 марта 2014 перевел управление воздушным движением над Черным морем из Симферополя в Днепр и Одессу. Таким образом вооруженный захват диспетчерского центра и аэродромной диспетчерской вышки агрессорами не создали никакой угрозы для безопасности полетов — самолетами над морем на тот момент руководили уже днепропетровские и одесские авиадиспетчеры (часть авиа-навигационного оборудования была размещена на линии Геническ – Скадовск – Одесса – ред.).

В дальнейшем для возобновления транзитного потока в районе Черного моря совместно с европейскими партнерами был разработан так называемый safety case. В результате над той частью Черного моря, ответственность за безопасность полетов над которой согласно международным документам возложена на Украину, были открыты четыре воздушных трассы», – сообщил Андрей Ярмак.

Фото: ua.news

Новини

Авіакатастрофа в Ірані: загинули Президент і Міністр закордонних справ країни

У неділю, 19 травня на кордоні з Азербайджаном сталася авіакатастрофа з вертольотом, на борту...

Удари по РФ: у парламенті Франції закликають зняти обмеження з України

У Франції голова комітету у закордонних справах Національної асамблеї Жан-Луї Бурланж закликав владу змінити...

Дефіцит ліків: Росія не забезпечує ТОТ медикаментами

Росія або не в змозі, або її політика не спрямована на забезпечення гідних умов...

Тоталітарна система вбила мільйони: в Україні відзначають День пам’яті жертв політичних репресій

Сьогодні, 19 травня, у третю неділю місяця в Україні відзначається День пам’яті жертв політичних...

Більше новин

ЄС розглядає можливість навчання українських військових на території України: але є нюанс

Європейський Союз розглядає можливість проводити навчання українських військових не тільки території країн ЄС, але...

МЗС відновило консульські послуги для чоловіків за кордоном: які умови

Міністерство закордонних справ України розпорядилося з 18 травня відновити надання консульських послуг чоловікам призовного...

Кабмін затвердив нову форму військового квитка: що потрібно знати

Кабінет міністрів затвердив нову форму для військового квитка. Документ зможе формуватися в електронній формі...
Exit mobile version