Росавиация попросила авиакомпании подготовиться к полетам без использования GPS. А также контролировать положение самолетов в ряде районов с помощью «традиционных навигационных средств».
Об этом сообщает издание «Известия» со ссылкой на письмо замглавы ведомства Дмитрия Ядрова.
Как пояснил Ядров в письме, в марте европейский авиарегулятор предупредил, что после 24 февраля участились случаи «глушения» и подмены сигналов GPS. Такие атаки наблюдались при полетах в районе Калининградской области, над Черным морем, в восточных частях Финляндии и Средиземноморья, а также над Кипром, Израилем, Ливаном, Сирией и Турцией.
Соответствующее письмо Дмитрий Ядров направил гендиректору госкорпорации по организации воздушного движения Игорю Моисеенко и начальникам межрегиональных территориальных управлений агентства, которые переслали его руководству авиаперевозчиков.
Замглавы росавиации поручил госкорпорации оказывать содействие экипажам самолетов в случае отключения GPS. Пилотам — немедленно сообщать диспетчерам об аномалиях в работе навигационной системы.
Авиакомпании, в свою очередь, должны оценить риски, связанные со сбоями навигационных приборов и бортовых систем. Также он заявил, что необходимо отработать с летным составом действия на случай сбоев в GPS.
При выполнении полетов в районах, где потенциально могут быть сбои, рекомендуется использовать традиционные навигационные средства и проверять доступность радиотехнических средств, имеющих решающее значение для полета по заданному маршруту и заходу на посадку.
Проблемы с GPS могут привести к снижению точности навигационных параметров и невозможности использования системы для навигации. Из-за таких сбоев могут срабатывать предупреждения о сближении с землей, потере доступа к системе автоматического оповещения и данным о параметрах ветра, земли и рельефа, а также о прерывании услуг связи, навигации и мониторинга
С 24 февраля росавиация отменила полеты в 12 южных городов россии, затем она стала продлевать ограничения. Сейчас полеты отменены в 11 аэропортов юга и центра рф до 25 апреля: Анапа, Белгород, Брянск, Воронеж, Геленджик, Краснодар, Курск, Липецк, Ростов-на-Дону, Симферополь и Элиста.
В середине марта EASA отозвало действие сертификатов российских авиакомпаний. Решение в компании объяснили введенными санкциями против авиаотрасли россии. Компании не смогут воспользоваться возможностями сертификатов до восстановления действия. Новые и поданные заявки на сертификацию рассмариваться не будут.
Напомним, ранее «Флот 2017» сообщал, что большинство пилотов из россии отказываются совершать боевые вылеты и бомбить украинские мирные города.
Также, президент россии владимир путин подписал закон, разрешающий регистрировать права на иностранные самолеты в России и выдавать российские сертификаты летной пригодности на них.