ДомойНовостиПосле запуска грузовых жд-перевозок по мосту с пассажирскими морскими перевозками что-то «не...

После запуска грузовых жд-перевозок по мосту с пассажирскими морскими перевозками что-то «не так»

Крым оккупирован Россией

После «всенародного голосования» и запуска грузовых жд-перевозок по «крымскому мосту» в оккупированном Крыму должны были резко отпасть все проблемы и произойти бурный рост и «вставание с колен». Особенно это касалось тех областей деятельности, например морских пассажирских перевозок, которые санкционировали первые лица оккупантов – Медведев и Путин. Однако, что-то пошло не так.

На аппаратном совещании оккупационной администрации Севастополя «вице-губернатор» Мария Литовко анонсировала с 1-го июля запуск прогулок на маломерных судах, а также пассажирские перевозки на «Комете» по маршруту «Севастополь — Ялта». Помимо этого, с 19 июля Литовко анонсировала возобновление навигации круизёра «Владимир Великий» по Чёрному морю.

Однако, оператор перевозок ООО «Морские скоростные пассажирские перевозки» заявил, что судно на подводных крыльях «Комета» не осуществляет рейсы по маршруту «Севастополь — Ялта» и обратно. Перевозки отменены по техническим причинам. Возврат билетов – в местах приобретения, билета реализовывались с 29 июня. Когда будет возобновлено движение «Комет» — не известно.

Ранее мы сообщали, что эксплуатационные нормы судна на подводных крыльях «Комета» не совместимы с работой в летнем температурном режиме ЮБК и Севастополя. Для «Кометы» нормой считается температура наружного воздуха до+30 градусов, влажность воздуха 80%. Однако по данным службы экспедиционных исследований, температура воздуха в Севастополе даже над морской поверхностью в июле-августе регулярно поднимается выше предельных эксплуатационных характеристик «Кометы 120М» в +30 градусов.

Относительно круизного «лайнера» — ситуация и вовсе зависла. Компания «Черноморские круизы» не подтверждает и не опровергает старт круизного сезона. Однако, достоверно известно, что документация на осуществление круизов по Чёрному морю не оформлена до конца, а порты не дали подтверждения на приём круизного судна.

Напоминаем, ООО «Морские скоростные пассажирские перевозки» учреждено в 2017 году судостроительным заводом «Вымпел» (Рыбинск, Ярославская область), который входит в концерн «Калашников» (находится под действием санкций).

Фото: sdelanounas.ru

Новости

Зеленский встретился с главой Rheinmetall – что известно

Президент Владимир Зеленский в четверг, 30 марта, провел встречу с делегацией немецкого оборонно-промышленного концерна...

Бич войны вернулся в Европу: король Британии поблагодарил за помощь Украине

Король Великобритании Чарльз III в выступлении перед депутатами бундестага поблагодарил Германию за военную поддержку, которую та оказывает...

Россияне создают ЧВК для защиты награбленного — разведка

Россияне создают все больше "частных военных компаний" – во многом для защиты награбленного имущества. Можно...

Танки, БМП и машины разминирования: Германия передала очередной пакет помощи Украине

Германия в течение недели передала Украине танки Leopard 2, БМП Marder и танки для...

Больше новостей

Калибровка завершена: взрывы в городе Джанкой привели к интересным последствиям

Взрыв в городе Джанкой на севере временно оккупированного Крыма уничтожил российские крылатые ракеты "Калибр...

Кабмин подтвердил увольнение Сергея Гайдая

Кабинет министров подтвердил увольнение Сергей Гайдая с поста Луганской областной госадминистрации. Вместе с Гайдаем...

Легионеры свободного мира: история бойца с позывным «Механик»

Интернациональный легион обороны Украины собрал в своих рядах уникальный коллектив.  Иностранные добровольцы прибыли, чтобы...