Крым оккупирован Россией
4 года 296 дней

Строительство Керченского моста изменило скорость течения: дополнительные метеобуи возможно снизят опасность судоходства

Заместитель начальника Таманского управления АЧБФ ФГУП «Росморпорт» по безопасности мореплавания Александр Кудря, выступая на региональном совещании по подготовке к периоду ледокольных проводок судов в российских морских портах Азовского моря в Ростове-на-Дону, заявил об установлении в Керченском проливе двух комплектов автоматических гидрометеобуев. Об этом сообщает «ПортНьюс».

По словам Кудри, необходимость установки дополнительных буев обусловлена значительно увеличившейся скоростью течения в районе Керченского пролива в связи со строительством мостового перехода – Керченского моста. В настоящее время скорость течения на этом участке может составлять до четырех узлов, в то время как ранее, до строительства моста, не превышала двух узлов. При этом зачастую, как отмечает представитель «Росморпорта», направления ветра и течения не совпадают.

«По указанию Росморречфлота 5 октября 2018 года в районе мостового перехода было установлено два комплекта автоматических гидрометеобуев: буй установлен в северной части и буй установлен в южной части, - рассказал Александр Кудря. - Данные от этих буев передаются в центр СУДС Керченского пролива, расположенный в морском порту Кавказ, на север».

Он уточнил, что сводная информация о скорости и направлении ветра скорости и направлении течения, высоте и среднем переводе волны переводе волны передается операторам СУДС Керчи и операторам СУДС Керченского пролива, а также Службе капитана порта. Соответственно уже операторы СУДС заблаговременно информируют о гидрометеорологической обстановке капитанов судов.