Александр Миронюк, заместитель Министра обороны Украины, заявил о намерениях ведомства доработать программу по созданию отечественного корабля по программе корвета проекта 58250, класса «Владимир Великий». Доработка превратит корвет в многофункциональный фрегат ближней морской зоны. Об этом сообщает Defense Express.
По словам Александра Миронюка, министерством рассматривается возможность доработки проекта 58250, увеличить его возможности и достроить корабль, который заменит флагмана украинского флота «Гетмана Сагайдачного».
«Сейчас Минобороны инициирована программа достройки национального корвета по новому переформатированному и доработанному проекту. По своему водоизмещению и возможностям, корветы проекта 58250 ближе к кораблям, которые сейчас классифицируются в отдельный суб-класс – многофункциональные фрегаты ближней морской зоны. Поэтому есть вариант внести соответствующие изменения во «Владимир Великий» и получить замену фрегата «Гетман Сагайдачный», который находится в эксплуатации уже 27 лет», – заявил Александр Миронюк.
Класс многофункциональных фрегатов ближней морской зоны — это корабли, которые разрабатываются и стоят на вооружении в странах, имеющих схожую с Украиной необходимость защиты границ, а не океанского патрулирования. Турция спустила на воду фрегат класса Istanbul с водоизмещением в 3000 тонн, а Нидерланды разработали проект Sigma-10514 с водоизмещением в 2365-2575 тонн, который поставляется в Индонезию и Мексику.
Отметим, фрегаты ближней морской зоны, по сравнению с корветами, имеют мощное вооружение, лучше защищены от атак с воздуха и оснащены более развитыми радиолокационными системами. Что позволяет шире использовать имеющиеся корветы, или задействовать такой фрегат в самостоятельных миссиях.
На данный момент секции украинского корвета проекта 58250 с готовностью корпуса на уровне 80% и общей – 32% находятся на «Черноморском судостроительном заводе». В 2018 году предприятие было признано банкротом, а через год начался процесс продажи его имущества.
Специалисты Минобороны провели инвентаризацию недостроенного корабля, опытно-проектный центр кораблестроения проработал пути его достройки на украинских судостроительных предприятиях. Запланировано транспортирование секций и ранее закупленного оснащения на новое предприятие и размещено в эллинге. На нем будет проведен сбор и комплектование по доработанному проекту.
«По нашим расчетам, после достройки всех корветов, высвобожденные производственные мощности позволят реализовать этот проект и получить эффективную морскую компоненту», – уточнил Александр Миронюк.
Как ранее сообщал «Флот 2017», Украина утвердила с Турцией формулу постройки корветов класса Ada для ВМСУ. Первый корвет будет построен по формуле 50:50: корпус строит Турция, а за Украиной оборудование корабля на отечественных мощностях.
Ранее мы писали, что Бердянский филиал госпредприятия «Администрация морских портов Украины» передает пассажирский теплоход «Дмитрий Чубарь» проекта 1462 (№ SRU010128) Военно-морской базе «Восток», которая дислоцируется на Азове, в Бердянске.