В росії великі дилерські центри та станції техобслуговування зіткнулися з блокуваннями транспортних засобів, ввезених до рф. Власники машин марок BMW, Mercedes та Renault вже мають такі проблеми. Причина одна: іноземні автоконцерни після виходу з росії через війну в Україні та санкції стали відключати обладнання для діагностики та перестали підтримувати програмне забезпечення.
Про це повідомляє The Moscow Times.
“Нові машини під час обслуговування в несертифікованих сервісах перетворюються на “цеглу” та стоять “мертвим вантажем” у гаражах. До нас звертаються такі постраждалі”, — зазначив один із співрозмовників видання у дилерському центрі.
Проблема вже торкнулася машин марок BMW, Mercedes та Renault. Наприклад, при підключенні діагностичного обладнання до BMW X3 2023 року, що офіційно не поставляється до росії, на панелі приладів загорілися всі значки разом — низький тиск у шинах, розряджений акумулятор і т.д.
“Автомобіль довелося евакуювати до офіційного дилерського центру. Наше діагностичне обладнання показало, що машина заблокувалася, бо “подумала”, що її викрали. Довелося “занулити” прошивку автомобіля та заново задавати всі параметри з “нуля” за допомогою альтернативного софту”, — розповів співрозмовник. Але розблокувати авто вдалося лише тому, що його програмне забезпечення не встигли русифікувати та впровадити у нього сторонні прошивки.
Проблеми після русифікації медіасистеми та панелі приладів також почалися у моделі BMW X5.
“Неможливо було побачити ні спідометр, ні решту палива, їздити без цього неможливо. Допомогло знову занулення прошивки до оригінальної версії. Причому клієнт сам відмовився від русифікації. У результаті завдяки першій версії та оригіналу ключа вдалося повернути інтерфейс німецькою”, — відзначило джерело.
Зазначається, що іноземні автоконцерни через санкції та виходу з росії через війну в Україні стали відключати в рф обладнання для діагностики та перестали підтримувати програмне забезпечення.
Також власники багатьох іномарок втратили можливість зробити дублікат ключа та дізнатися історію техобслуговування. Ця проблема торкнулася як преміум-моделей Volkswagen, Mercedes-Benz та BMW, так і популярних машин середнього класу – Kia та Skoda.
Поки що проблема блокувань зачіпає дорогі автомарки, оскільки за паралельним імпортом ввозяться саме таки машини. Згідно з даними агентства “Автостат”, за 2022 рік іномарок преміальних брендів у росію було імпортовано близько 60 тис. Тому кількість блокувань машин тільки зростатиме.
Нагадаємо, раніше “Флот 2017” писав, що у росії через санкції виникли труднощі з плановим техобслуговуванням літаків Airbus A320/A321neo. Проблеми виникли з ремонтом американських двигунів P&W останнього покоління.
Також повідомлялося, що російська економіка найближчими місяцями має пережити подальше прискорення інфляції, уповільнення темпів економічного зростання практично до нуля. Це реакція на загрозу посилення західних санкцій.