Российские железные дороги накрыл транспортный коллапс. Тысячи вагонов с углем для Китая встали в пробках, сообщают российские СМИ.
Из главного угледобывающего региона россии – Кузбасса не смогли вывезти 800 тыс. тонн угля в Китай из-за пробок на железной дороге, заявил глава региона Сергей Цивилев.
Длительный простой грузов в условиях зимы приведет к смерзанию угля, предупредил губернатор. Также он отметил, что почти 80% всех простаивающих поездов стоят на подъездных путях угледобывающих компаний и фактически блокируют их. Из-за этого грузоотправители не могут принять порожние вагоны для загрузки и отправки угля на экспорт в западном направлении.
По словам Цивилева, это срывает контракты. Более того, составы с углем препятствуют транзитному движению через Кузбасс, что бьет по другим отраслям экономики.
Проблемы с экспортом угля после введения угольного эмбарго ЕС, которое начало действовать в августе, продолжают нарастать. Ситуация уже отразилась на добыче угля в Кузбассе – за первые девять месяцев 2022 года она упала на 9,3% по сравнению с прошлым годом, до 162,5 млн тонн.
Вице-премьер Александр Новак допускал, что россия сможет перенаправить около 25 млн тонн угля в Азию, или чуть больше половины выпадающего объема, который поставлялся в Европу. Однако попытка осуществить «разворот на Восток» привела к перегрузке железнодорожной сети. В минэнерго называли плотность загрузки БАМа и Транссиба «запредельной».
Как ранее сообщал «Флот 2017», санкции медленно, но уверено сжимают удавку на шее экономики россии. Страна все больше откатывается назад, в лихие 90-ые, а россияне говорят, что теперь вместо легендарных «ножек Буша» получат «кукиш Байдена».
Также, правительство россии направит 1 триллион рублей (16 млрд долларов) из фонда национального благосостояния (ФНБ) на закрытие бюджетной дыры в 2022 году. Соответствующее поручение дал председатель российского правительства Михаил Мишустин