Украинский эколог оценил масштабы катастрофы от Керченского моста

Эксперт-эколог общественной организации «Крым SOS» Алексей Василюк оценил масштабы экологической катастрофы в Крыму из-за строительства Керченского моста. По его словам, на полуострове уничтожается уникальная экосистема, а на строительстве дороги от сооружения используются токсичные материалы.

Об этом Василюк рассказал в программе «На самом деле: Крым» в эфире телеканала «Дом».

По словам эксперта, строительство этого объекта – «самое страшное, что произошло в Крыму за все время оккупации», поскольку ради возведения конструкции российские власти спровоцировали экологическую катастрофу.

«Пролет моста, где стоят опоры к опоре, – лишь незначительная часть моста. Основная часть – ручная насыпь. Большая часть Керченского пролива просто перекрыта плотиной. Это очень серьезно ухудшило водообмен между Азовским и Черным морями на пути миграции рыбы, которая нерестится в Азовском море и в отдельных лиманах, например в Молочном лимане, и на пути миграции дельфинов», – объяснил Василюк.

Он также сообщил, что около миллиона кубометров токсичного, загрязненного песка для строительства трассы «Таврида» брали из шламонакопителя недалеко от Керчи и использовали его вдоль всего полуострова. А щебень добывали, уничтожая уникальные источники в Крымских горах.

«Почему в Крыму перестали бить закрытые источники, в том числе и те, которые имеют важное оздоровительное значение? Не потому, что в них высохла вода, а потому, что от подрыва пород в открытых карьерах произошло смещение. Теперь источников нет. Горы просто использованы как щебень. Для оккупантов Крымские горы – это просто щебень», – резюмировал Василюк.

Как сообщалось, строительство так называемого Керченского моста длиной 19 километров от Таманского полуострова Краснодарского края в оккупированный Россией Крым началось в феврале 2016 года. При этом Москва не согласовала с Киевом ограничения для судов, которые заходят в акваторию Азовского моря в украинские порты через Керченский пролив.

В феврале 2018 года Киев направил в Постоянную палату международного третейского суда в Гааге меморандум о нарушении Россией Конвенции ООН по морскому праву, в котором пожаловался, в частности, на строительство моста, ограничение навигации в проливе и на то обстоятельство, что мост фактически перекрыл доступ крупных судов в Азовское море.

23 декабря 2019 года оккупанты запустили первый рейсовый поезд из Санкт-Петербурга в Севастополь, который идет по «Керченскому мосту».

Как ранее сообщал «Флот 2017»,  строительство Керченского моста и трассы оккупантов «Таврида» нанесло наибольший вред экологии оккупированного Крыма. К такому выводу пришли украинские экологи и команда общественной организации «Крым SOS» в новом исследовании.

Также, мост через Керченский пролив, который является гордостью президента РФ Владимира Путина, может быть уничтожен в любой момент из-за грязевого вулкана, находящегося поблизости.