Кроме наземного роботизированного комплекса в Харькове работают над проектами модернизации танков и созданием БМП.
Специалисты ГП “Харьковское конструкторское бюро по машиностроению имени O.O. Морозова” (входит в состав ГК “Укроборонпром”), совместно с учеными Центрального научно-исследовательского института вооружения и военной техники ВСУ, разрабатывают тактико-техническое задание для нового роботизированного наземного комплекса.
Об этом и о других перспективных проектах, над которыми сейчас работают в ХКБМ, рассказал в интервью АрмияInform начальник организационно-аналитического сектора госпредприятия Сергей Стримовский.
По его словам, БТР-4Е избран в качестве базы для беспилотного комплекса из-за наличия в боевой машине ряда конструктивных деталей, которые упрощают такое преобразование. Речь идет, например, об автоматической коробке передач (позволяет легко автоматизировать управление движением БТР) и боевом модуле БМ-7 “Парус” (который является дистанционно управляемым).
Кроме того, по мнению разработчиков из ХКБМ, не последнюю роль в этом выборе сыграло то, что БТР-4Е выпускается серийно и имеет опыт ведения боевых действий, а поэтому создать беспилотник на готовой и проверенной серийной платформе значительно легче и дешевле, чем разрабатывать полностью новый.
Также Сергей Стримовский сообщил, что на ХКБМ за собственные оборотные средства уже разработало конструкторскую документацию и создало макет перспективной БМП-У. Однако из-за отсутствия государственного финансирования отечественные разработчики не в состоянии создать опытный образец и начать испытания.
Продолжаются работы и над двумя ОКР по модернизации танков в рамках государственного оборонного заказа. Речь идет об обновлении танков БМ “Оплот” (шифр “Бастион”) и Т-64 (шифр “Краб”).
Вспомнил начальник организационно-аналитического сектора ХКБМ и о финальной версии ТКБМ “Дозор-Б”, которую на предприятии должны доработать и сделать плавающей. По его словам, “в этом году предприятие проводит квалификационные испытания ( “Дозора-Б” ) для дальнейшего серийного производства и поставок в войска”.
Вместе с тем следует добавить, что по реализации даже профинансированных проектов конструкторского бюро харьковского госпредприятия есть проблемы, которые в ближайшее время могут стать еще больше.
Так, в середине апреля 2021 года заместитель Министра обороны Украины Александр Миронюк сообщил, что ранее запланированного государственного заказа в ДОУ-2021 на ТКБМ “Дозор-Б» не будет из-за отсутствия готовой машины.
“Министерство обороны пыталось провести квалификационные испытания в августе 2020 года, затем в декабре, потом нам обещали в феврале 2021 года. Но к сожалению, уже май, уже год прошел, а образца на квалификационные испытания на серийную машину и до сих пор нет” , – отметил тогда Александр Миронюк.
Однако, как стало известно DefenseExpress, в настоящее время “Дозор-Б” действительно проходит квалификационные испытания, от которых будет зависеть дальнейшая судьба этой машины.
Есть опасения по своевременной реализации и других, профинансированных Минобороны программам, к примеру, ОКР “Краб” и ОКР “Бастион” (предварительно запланировано, что они будут завершены в следующем году). Причиной для этого стал будущий (с 14 июля 2021) перевод около 140 работников ХКБМ (среди которых оказались и конструкторы предприятия) на однодневную рабочую неделю с минимальной оплатой, а также недостаточность финансовых ресурсов предприятия.
Напомним, ранее “Флот 2017” сообщал, что в Украине прошли испытания тактического беспилотника Reybird-3. Также сообщалось, что в Украине впервые разработали ударный беспилотник вертолетного типа.