Оккупированному Крыму прогнозируют серьезный рост цен практически на все. Эксперты отмечают, что такое подорожание случится после подорожания доставки из РФ в Крым грузов на 50%.

Об этом сообщил общественник Александр Талипов в своем  Telegram-канале.

По словам так называемого «экс-министр транспорта» Крыма Анатолия Цуркина, он сделал  анализ ценовых предложений в части доставки грузов по многим направлениям.

В минувшем году ставки на перевозки по России выросли на 22% — таковы данные не только многих агрегаторов, грузовых бирж, вплоть до «ЯндексТакси» в перевозке грузов, мы также  своем анализе соглашаемся с этой стоимость. Помимо роста цен, вырос и спрос на перевозки: заявок стало больше на 46%.

В 2022 году спрос продолжит расти, а вслед за ним — и цены на перевозки, в 2021 году компании столкнулись с тем, что привычные логистические схемы не работают. Грузоотправителям сложно находить исполнителей даже по повышенным ставкам, а перевозчикам не хватает водителей. Все эти тенденции будут иметь долгосрочный характер.

«В 2022 году мы планируем рост цен на доставку грузов в среднем на 45-50% . Основными составляющими в затратах на логистику являются, расходы на топливо (в доле общих расходов это 35-38%). В среднем топливо подорожало на 42% (с 42 до 60р/литр), данные цифры увеличат общие расходы на 15,8%. Рост цен на технику (прицепы и полуприцепы) в 2021 году составил 30%, добавим к этому  увеличения курса валюты на 5%  — и получим 35%, или +12% к общим расходам. Техническое обслуживание: автосервисы уже вовсю  присылают письма о увеличении стоимости услуг, это  увеличит общие расходы на 4%. Удорожание денег финансовых организаций (кредитов, лизингов) соразмерно повышению ключевой ставки, которая с 4,25% выросла до 8,5%. Административные расходы (аренда недвижимости, индексация зарплат логистов механиков, водителей и других  сотрудников) прибавят к общим расходам около 2%; Зеркально же добавят подорожавшие почти в два раза шины – 2%», – рассказал Цуркин.

Новый тариф «Платона» и увеличение стоимости проезда по платным, федеральным дорогам прибавят к расходам ещё – 1%.

Все эти факторы повышают расходы перевозчиков как минимум на 38-40%.

Если учитывать, что топливо продолжит рост, а инфляция не будет замедлять темп, можно смело увеличить полученные цифры до 50%. Настолько же должны и вырасти цены и тарифы на перевозки — в противном случае бизнес перевозчиков станет убыточным.

В случае с Крымом, расходы могут вырасти еще больше – свыше 50%. Напомним, что РФ считает оккупированный полуостров своим регионом.

«Мы прогнозируем повышение стоимости услуг доставки грузов (фрахта) на рынке в этом году на 50%, если не будет шоковых мероприятий вроде локдаунов, резкого роста цен на топливо, необдуманных закрытий границ регионов . Именно для того, чтобы компенсировать только растущие затраты в перевозке. Будет хорошо, если транспортники  немного увеличить рентабельность, оставить себе хотя бы 5% от суммы, на которую повысится тариф», – заявил Цуркин.

Ранее «Флот 2017» сообщал, что россияне подсчитали, что доставка грузов в оккупированный ими Крым с материковой России по железной дороге оказывается нерентабельной. Дешевле пустить фуры по трассе «Таврида».

Также, больше половины крымчан отказались от покупки машины в 2022 году. Такие данные приводят специалисты российского автомобильного сайта Дром