Россияне подсчитали, что доставка грузов в оккупированный ими Крым с материковой России по железной дороге оказывается нерентабельной. Дешевле пустить фуры по трассе «Таврида».

Об этом сообщает издание ForPost.

Одним из камней преткновения в переходе грузопотока с автомобильной на железную дорогу является цена. Об этом сообщил председатель так называемого «комитета по строительству, транспорту и топливно-энергетическому комплексу Крыма» Леонид Бабашов.

По его словам, стоимость перевозки не устраивает крупных игроков строительной и других отраслей.

«Таким образом, пока крупным компаниям, в основном, дешевле оплачивать все налоги и сборы, и возить грузы по трассе», — отметил он.

С предложением обезопасить «Тавриду» от разрушения к Бабашову обратилось руководство так называемой «крымской железной дороги» (КЖД). Там считают, что перераспределение грузопотока позволит снизить нагрузку с трассы «Таврида» и обеспечить загрузку мощностей железной дороги.

«Железнодорожные перевозки могут быть дешевле автомобильных. Однако всё зависит от географии поставок и перевозимой продукции» – рассказал так называемый «экс-министр транспорта Крыма» Анатолий Цуркин.

«Если везти, к примеру, строительный лес из Сибири в Крым, то вагоном будет дешевле, а если из Краснодара, то дороже, чем автомобилем», — отметил он.

Вместе с тем доставка грузов железной дорогой грозит расходами на перегрузку. Поезд доставит товар на станцию, а предприниматель будет забирать его уже самостоятельно, потратившись на топливо.

«Зачастую машиной перевозить грузы дешевле и быстрее. Кроме того, товар доставляют, что называется, под дверь», —  сказал Цуркин.

Еще одним камнем преткновения в переходе на рельсы, по мнению эксперта, является проблематичность снижения цен на перевозку грузов железной дорогой. Он пояснил, что тарифы на железной дороге регулируются прейскурантом оккупантов 10-01 на перевозки грузов и услуги инфраструктуры. Данный документ разработан РЖД и действует по всей России, которая считает оккупированный Крым своим.

«Я сомневаюсь, что для Крыма сделают поблажку. Тогда все остальные регионы захотят такие же поблажки для себя», — заключил бывший так называемый «министр транспорта».

Ранее «Флот 2017» сообщал, что Россия реализует масштабные инфраструктурные проекты, которые приводят к милитаризации оккупированного Крыма и разрушают его экологию.

Также, в оккупированном Крыму на трассе «Таврида» местные жители стали все больше замечать перемещения военной техники. Некоторые высказывают предположения, что трасса строилась только для военных.