По
оперативным данным группы «ИС-Крым» после нападения на корабельно-катерную
группу ВМС Украины в ноябре прошлого года и пленения 24 украинских моряков РФ
продолжает незаконную деятельность по установлению одностороннего контроля над
Керченским проливом, коррекции навигационной глубины и внесения соответствующих
изменений в КЕК и КПК касательно параметров расчетного судна.

Из
служебной записки «Капитана морского порта Керчь» С.Н. Селезнева от 04.02.2019
года №71/0251 следует, что во временно оккупированном Крыму активно
осуществляют деятельность лоцманские организации: КУ КФ ФГУП «Росморпорт», ООО
«Юванс-Транс», ООО «Юг-Транзит», а также основной хозяйствующий субъект ГУП РК
«КПМ» (владелец более 60% ГТС, входящих в границы акватории «морского порта
Керчь»).

Напомним,
что ранее установленные Керченской капитанией технические регламенты (режим)
прохода судов через Керченский мост блокировали право прохода плавсредств типа
«Панамакс», а также постоянно используется для ужесточения проверок и арестов
иностранных судов ФСБ и Росгвардией РФ.

Документ
подтверждает, что в период 2014-2018 года проводилась работа по подготовке
нормативного обеспечения аннексии оккупированного Крыма путем установления
правительством РФ границ морского порта Керчь (приказ ФГБУ «АМП Черного моря»
от 16 сентября 2014 года №262), а также границ портов Феодосии, Ялты,
Севастополя и Евпатории, которые были признаны международным сообществом
оккупированными и закрыты Украиной для мореплавания.

На
сегодняшний день, постановлением правительства РФ от 30 декабря 2018 года №
1775 утверждены новые Правила установления или измерения границ территории
морского порта, а также его расширения. В этой связи Службой капитана морского
порта Керчь начата работа согласно вышеуказанному документу.