Минобороны Украины заказало «Мотор Сич» разработку на базе Ми-2 вертолета для усиления будущих украинских корветов по турецкому проекту Ada, причем в двух версиях: поисково-спасательной и противолодочной. Но эксперты указывают на невозможность данной затеи – у Ми-2 нет маневра для модернизации под палубный вертолет.
Военный эксперт Михаил Жирохов считает, что проблемы с модернизацией Ми-2 ожидаемы прежде всего из-за его конструкции, которая не дает пространства для «переделки».
«Но проблемы с МСБ-2 вполне ожидаемы: Ми-2 — вертолет уникальный, его внутренний топливный бак вписан в силовую конструкцию и любое изменение практически невозможно без серьезной конструкторской переработки всего вертолета. Таким образом, потенциала для модернизации практически нет. Поэтому, кстати, нынешний вооруженный вариант Ми-2МСБ вряд ли стоит рассматривать даже как переходной вариант», – прокомментировал ситуацию эксперт «Флоту-2017».
Турция на своих корветах использует американские вертолеты UH-60 – Seahawk. Машина универсальна, так как выполняет задачи транспортного, спасательного и противолодочного вертолета. Оснащен РЛС, ГАС, ракетным и торпедным вооружением. Михаил Жирохов подчеркивает, что «всего этого не будет на корабельном Ми-2», поскольку «все это некуда поставить».
По мнению эксперта, Минобороны Украины необходимо взять пример с МВД Украины и закупить западные образцы.
«Так может стоило бы вместо бездумного вливания денег в заведомо провальный проект начать аккумулировать средства для закупки западных образцов? Как, например, поступило Министерство внутренних дел Украины», – предложил военный эксперт.
Как ранее сообщал «Флот 2017», оборонное ведомство Украины ожидает в 2021 году получить береговой вертолет на базе Ми-2 с глубокой модернизацией, а к 2023 году – морскую версию с базированием в ангаре корабля, причем в двух версиях: поисково-спасательной и противолодочной.
Мы отмечали, что превращение Ми-2 в корабельный вертолет по принципу Ми-2МСБ является тупиковой версией. Ведь возможности Ми-2 ограничены в силу небольшой грузоподъемности и нет полного цикла производства вертолета. Эти машины производились в Польше со времен СССР. И самые новые корпуса, имеющиеся в Украине, произведены в 1991 году.