Европейская комиссия не имеет в бюджете средств и не имеет четкого способа финансирования дополнительных транспортных расходов, которые могут возникнуть, если Украина будет транспортировать свое зерно через Европу после прекращения зерновой сделки.
Об этом сообщает Reuters со ссылкой на собственные источники.
Издание отмечает, что Украине на данный момент приходится почти полностью полагаться на дорогие маршруты через Евросоюз. Российские нацисты активно бомбардируют порты Одессы и Дуная, чтобы помешать вывозу зерна.
В руки журналистов попало письмо, которое 21 июля отправило украинское Министерство аграрной политики и продовольствия верховному представителю ЕС по торговле Валдису Домбровскису. В письме министерство просит ЕС предоставить дополнительную финансовую помощь на покрытие транспортных расходов через маршруты ЕС, так называемые «коридоры солидарности». Увеличение расходов Украина оценила в минимум 30-40 евро за тонну зерновых.
Кроме того, Украина попросила расширить «коридоры солидарности» на 1,5 млн тонн в месяц за счет дополнительных маршрутов до Адриатического моря, стран Балтии, Германии и Нидерландов.
Издание со ссылкой на источники в Еврокомиссии пишет, что в ЕС нет ни денег ни плана поддерживать украинский экспорт. Выход – разработать план и найти дополнительные деньги, но это займет как минимум несколько месяцев, в частности, нужен промежуточный среднесрочный пересмотр бюджета.
«Мы еще не нашли решения о поддержке транспортировки зерна. Люди чешут себе затылки с прошлого года» – сказал изданию один из чиновников.
Напомним, ранее «Флот 2017» сообщал, что российские террористы заявили, что с 20 июля будут топить все гражданские корабли, которые будут идти в сторону портов Украины. 20 июля Украина со своей стороны заявила, что любые транспортные суда, идущие в сторону россии, подлежат уничтожению.
Согласно секретному докладу россиян, перехваченному ГУР МО, российские террористы согласились на участие в Черноморской зерновой инициативе только затем, чтобы саботировать ее. Стоит признать, что это у них довольно долгое время получалось.
В то же время адмирал США Джеймс Ставридис, бывший верховный главнокомандующий Объединенными вооруженными силами НАТО, считает, что боевые корабли НАТО имеют возможность и полное право сопровождать суда с украинской агропродукцией в Черном море, защищая их от атак российских террористов, так как морские блокады, согласно международному праву, незаконны.