После незаконной аннексии Крыма оккупационные власти регулярно проводили громкие пиар-акции на предмет «улучшения» городского электро и автотранспорта. Переданы десятки новой и «бэушной» техники. Однако реальность, как всегда, отличается от пышного официоза. Особенно если это реальность тех, кто использует эту технику и работает на ней. Ниже слова водителей городского транспортного предприятия.
Про ремонт:
– Машины не ремонтируются, техобслуживание не проводится. Не меняются даже масла и фильтры. Ребята метки ставили на фильтрах, автобус с обслуживания возвращается – метка на месте…
– С техосмотром мутки какие-то. Поехали ребята забирать машину с ТО, а им сторож говорит: «Что ты забираешь? Её даже не трогали».
Для справки: на 2019 год «Севэлектроавтотранс» заключил с двумя авторемонтными компания договора на ремонт на сумму 47 млн руб. (17,4 млн грн.).
В 2016 году Севастополю передали 90 автобусов «КаМаз Марко Бравис». Выяснилось, что эти автобусы были не такими уж новыми, а использовались оккупантами на сочинской олимпиаде. Более чем 70 автобусов на сегодня без ремонта стоят на приколе и не выходят на маршруты.
Запасных частей для ремонта автобусов нет, поэтому часть автобусов просто разбирают на запчасти:
– У меня автобус закреплён. Новый, я его сам получал. Поставил делать ГЛОНАСС, пришёл забирать – аккумулятор снят. На следующее утро иду — зеркало откручивают.
– У нас так два автобуса новых техники по запчастям разобрали.
На предприятии процветает самообслуживание по мелкому ремонту:
– Лампочки, свечи, ремни сами покупаем, – говорит мужчина в полосатом.
– Одна свеча – 6 тысяч рублей.
– Я уже месяц говорю: машина дёргается, в горку еле едет. И что? Была машина на ТО, вернулась – те же проблемы.
Автопарк «Севэлектроавтотранса» – 250 автобусов, 150 не выезжают на маршруты, утверждает руководитель профсоюза предприятия Елена Алехнович.
А эти слова не нуждаются в комментариях – «Случилась Россия».
– У меня раньше свой автобус был. Я очень хорошо зарабатывал и чувствовал себя свободно. Смотрел по выручке: набрал нужную сумму — можно ехать домой.
– У вас был собственный автобус с маршрутом? Что же случилось?
– Случилась Россия. Легально работать на своей машине стало невыгодно. Приходится здесь пахать за 35 тысяч рублей.
Источник: Форпост