Александр Юрьев, директор 13-го судоремонтного завода ЧФ сообщил, что ремонт флагмана оккупационного черноморского флота «близится к завершению». Об этом сообщает ТАСС. Крейсер «Москва» с 2016 года не выходил в открытое море. Все это время крейсер ремонтировался и подвергался модернизации.

«Ответственные работы выполнены на «Москве» – корабль на ходу, работы близки к завершению», – сообщил директор судоремонтного завода. Помимо «Москвы» в ремонте за последние два месяца находились: БДК «Саратов», «Новочеркасск», «Орск», «Цезарь Куников», сторожевой корабль «Пытливый», МПК «Муромец», морской тральщик «Иван Голубец».

Помимо надводных кораблей Александр Юрьев уточнил ситуацию по ПЛ «Алроса». Некогда единственная подлодка ЧФ в ремонте уже пять лет. По словам директора судоремонтного завода на «Алросе» кроме ремонта ведутся «модернизационные работы, которые существенно повысят боевые возможности субмарины».

В ремонте также находится малый ракетный корабль на воздушной подушке «Бора».

По мнению экспертов, на сегодня так и непонятно удалось ли восстановить ходовую часть корабля – если крейсер выйдет в море своим ходом его ждут продолжительные ходовые испытания, которые либо подтвердят, либо подпишут приговор кораблю – это первый момент.

Второй момент – состояние экипажа, который необходимо фактически набирать заново, так как часть экипажа «сбежала» по своей инициативе на ходовые корабли, часть перевели приказом, так как на других кораблях не хватало специалистов. После комплектования экипаж должен пройти курс полноценного обучения и слаживания всех служб и постов, сдать все зачеты и задачи по готовности корабля и экипажа – т.е. до введения крейсера в строй на самом деле еще очень долго, даже при условии успешного ремонта. При этом эксперты уверены, что в ближайшее время новой замены «Москве» не предвидится.