Андрей
Клименко, эксперт по вопросам Крыма, на своей странице в Facebook опубликовал результаты расследования морской катастрофы в Черном
море, проведенного мониторинговой группой «Майдана иностранных дел».
Мониторинговая
группа «Майдана иностранных дел» уточняет, что ЧП с пожаром на двух суднах
произошло «не в Керченском проливе», а в «15 милях к югу, примерно 28 км.»
«1. Где?
– это НЕ Керченский пролив. Это довольно далеко от него. Это Черное море,
нейтральные воды. 15 милях к югу, примерно 28 км. Это широко известная в
морском бизнесе нелегальная (неофициальное), но очень большая рейдовая
перевалка за пределами морских границ. Иногда моряки зовут ее «Тортуга», в этом
районе «дикой» перевалки весной 2017 затонул турецкий сухогруз «Герои Арсенала».
По
информации мониторинговой группы «взрыв произошел на 2-х турецких
танкерах-газовозах (Lpg Tanker) – CANDY (IMO: 9005479) (ex VENICE, GREEN
ENERGY) и MAESTRO (IMO: 8810700) (ex GREEN LIGHT), которые находятся под флагом
Танзании, а «на самом деле реальный владелец там был глубоко спрятан, но
американцы его раскопали – турецкая MILENYUM DENIZCILIK GEMI, и на них нигде
клейма ставить», поскольку «с весны 2015 они в сирийском санкционном списке США
и в нашем «черном списке» – крымском».
Мониторинговая
группа убеждена, что «оба промышляли незаконной перевозкой газа (Lpg) из
оккупированной Керчи, в последнее время также с Темрюка. Возили его в Сирию и
Ливан», и не имеют «никакого отношения к ситуации в Азовском море и Керченском
проливе» – «эти танкеры всегда пропускали через Керченский пролив в первую
очередь. Скорее всего – не очень легальный бизнес».
Согласно
расследованию мониторинговой группы Lpg Tanker CANDY (IMO: 9005479) следовал из
Темрюка, откуда вышел 20.01.2019 в 10:00 (киевское время) в порт ZAHRANI
Lebanon. Прибыл в район перевалки 21.01.2019 в 08:30, после чего, скорее всего,
отключил передатчик АИС. Lpg Tanker
MAESTRO (IMO: 8810700) прибыл в район перевалки из турецкого порта Мармара
Эрегли, где есть газовый терминал, 14.01.2019 и в течение недели выполнял в
районе перевалки малопонятные маневры (возможно промывал танки). При
прохождении Босфора указал порт назначения Темрюк, однако позже изменил его на
To Order (то есть «по назначению» или «по приказу судовладельца»). И последняя
связь передатчика АИС было зафиксировано 21.01.2019 в 15:03 по киевскому времени
в том же районе, куда утром пришел CANDY.