Государственное бюро расследований Украины ведет расследование крушения самолета Воздушных Сил ВСУ Ан-26, совершавшего учебные полеты с курсантами ХНУВС им. Ивана Кожедуба, в Харьковской области. Специалистами проведен ряд следственных действий, в том числе опрошено более 40 свидетелей.

Об этом сообщает пресс-служба Государственного бюро расследований Украины.

По состоянию на 28 сентября 2020 следователи ГБР провели ряд следственных действий по уголовному преступлению, предусмотренного ст. 416 УК Украины – нарушение правил полетов и подготовки к ним, повлекшее тяжкие последствия:

– осмотр места происшествия, в ходе которого выявлено значительное количество вещественных доказательств и два бортовых самописца («черные ящики»);

– обзор останков 25 погибших при участии судебно-медицинских экспертов;

– назначено 26 судебно-медицинских экспертиз;

– изъяты образцы горюче-смазочных материалов самолета и образцы почвы на месте происшествия;

– в военной части проведена выемка документов по организации и проведению полетов;

– получена информация и документы Украинского гидрометеорологического центра, государственного предприятия обслуживания воздушного движения Украины, Государственного предприятия «Антонов», командования Воздушных Сил ВС Украины;

– допрошены в качестве свидетелей более 40 человек;

– обеспечено взятие биологических образцов для дальнейшего проведения ДНК экспертизы у 18-ти родственников погибших курсантов и 7-ти родственников членов экипажа;

– назначено 25 генетико-молекулярных экспертиз;

– затребованы документы по проведению ремонта и продлению ресурса двигателей, которые использовались в самолете;

– подано 7 ходатайств о наложении ареста на вещи и документы, изъятые в ходе осмотров, с целью дальнейшего обеспечения проведения генетически молекулярных экспертиз.

Тела погибших будут переданы родственникам после проведения всех экспертиз по идентификации в кратчайшие сроки.

Досудебное расследование продолжается.

Как ранее сообщал «Флот 2017», ГБР назвало четыре версии катастрофы Ан-26, среди которых техническая неисправность самолета и ненадлежащее исполнение служебных обязанностей рядом лиц.

Авиационные специалисты начали 27 сентября дешифровку бортовых самописцев с потерпевшего крушение в Харьковской области Ан-26.