«Стройка века» – чем обернулось строительство крымского моста для керчан. Как руководство Совмина наживалось на «стройке века» и почему в правительстве только один несменяемый – премьер. От 33 санаториев «при Украине» не удалось сберечь и половины. Добраться к морю еще дороже. Восторги в адрес БДК. Это основные темы газет за вторник, 26 июня.
* * * «Все хотят по стройке века проехать» – пишет «Комсомольская Правда – Крым» и сообщает, что в Керчи после открытия Крымского моста «стало больше туристов». В репортаже из этого города отмечается, что «город-герой Керчь привыкает встречать туристов, а не грузы».
Газета пеняет на ««украинские времена», когда «Керчь была печального вида портовым городом, не представляющим никакого интереса для туристов», а «теперь – превращается в ворота полуострова». Многие россияне едут специально, чтобы посмотреть на «чудо», «стройку века». Их не останавливает обыск при входе: «Людям приходится предъявить ручную кладь, пройти через рамки, а само транспортное средство в это время осматривают с помощью металлоискателя». Причем «легковушки останавливают выборочно, а вот пассажирские автобусы проверяют все, без исключения».
Издание берет интервью у Ольги, которая «раньше работала на паромной переправе», а после того, как там сократили половину сотрудников – стала продавцом шаурмы на пляже, т.е. перешла на сезонный заработок. Но Ольга не огорчена, она радуется: «Приезжих много – из Краснодарского и Ставропольского края – через одного на пляже. И Воркута здесь, и Москва… Судя по тому, как торгуем – людей стало больше. Все рады, Крым наш!». Другая керчанка теперь работает продавцом билетов на аттракционы. Она говорит, что в Керчи «людей после открытия моста действительно стало больше. Особенно много – из Краснодара, Новороссийска. Все первый раз хотят по мосту проехать». Гости из ближнего зарубежья сразу за мостом едут в единственный песочный пляж вытянутого вдоль моря города: «Как раз выезд с моста, Аршинцево и первое место, куда удобно повернуть, – это горпляж. Вот только очень хочется, чтобы сделали дорогу, а то дырок полно».
Неудивительно, что на единственном пляже «очень много людей, несмотря на полуденную жару». Остальные места у моря заняты инфраструктурой. «На набережной в центре города не поплаваешь – причал». Продавец сувениров говорит: «Люди жалуются, что набережная плохо выглядит. Это правда, конечно – разбитая. И экскурсионные автобусы сюда не заезжают никогда». Поэтому, несмотря на радость керчан, турист здесь приживется еще не скоро. «Гости с материка останавливаются здесь, едят, отдыхают и едут дальше, но надолго не задерживаются», – говорит официант местного ресторана. Он также вспоминает прошлые годы, когда «гостей заметно убавилось», особенно 2017, плохой сезон даже по сравнению с предыдущими. Торговцы говорят, что наибольшей популярностью у отдыхающих пользуются товары с изображением Крымского моста. «Фотографии стройки века размещают везде: на футболках, брелоках, разделочных досках и даже… на школьных линейках». * * *
* * * Изнанку «крымского моста» раскрывает «Комсомольская Правда – Крым» на том же развороте. Оказывается, при строительстве этого «чуда века» крымское правительство пустилось во все тяжкие. «Бывшему вице-премьеру Крыма дали 11 лет и 6 месяцев тюрьмы за взятку» – пишет «КП-К» и добавляет, что к сроку заключения (из которого год он уже провел в сизо) прилагается также штраф в 56 миллионов рублей.
Пока строился «крымский мост», жителей Керчи отселяли с территорий, отданных под инфраструктуру проекта. Новое жилье для отселенных курировало крымское правительство, и теперь все грехи за злоупотребления свалены на одного из вице-премьеров, Олега Казурина. Он продавал контракт одной из строительных фирм по отселению за 27 миллионов руб. себе в карман. С других бизнесменов, вовлеченных в аферу с «крымским мостом», Казурин требовал машины, квартиры (в Москве!) и взамен обещал выгодные условия на строительство и свое покровительство.
Следует заметить, что министры и вице-премьеры в Крыму пятый год сменяются, как мухи на чем-то смачном, «вечен» только глава этого правительства, который пост-фактум возмущается и требует сурового наказания для своих подчиненных. Так случилось и с Казуриным. Он пробыл вице-премьером менее года, курировал ЖКХ и строительство «крымского моста», между прочим, в пик заключения контрактов по этой «стройке века». Потом, почуяв неладное, подал в отставку, отправился на авиарейс в Москву, но в аэропорту был задержан, и с тех пор отдувается за весь Совмин. «Премьер-министр Крыма» Сергей Аксенов по-прежнему ни при чем. * * *
* * * О другой отрасли, в которой отличился «Совмин Крыма», повествует сегодняшняя передовица «Крымских Известий». «С глаз долой – из сердца вон» – озаглавлен материал «парламентских» «КИ», посвященный судьбе 17 санаториев, переданных за годы российской власти в частные и ведомственные руки.
«33 санатория – с таким багажом мы встретили крымскую весну» 2014 года, напоминает издание. «После основательной ревизии» в ведении Минздрава Крыма осталось только 16, меньше половины. «КИ» живописно рисует положение этих санаториев: «От былой роскоши осталось одно название. Здания износились, оборудование устарело, кадры ушли на пенсию». А на реконструкцию в бюджете «денег нет».
Пока что удается выезжать на отдыхающих «жителях Воронежа или Рязани», которые «не знают местных нюансов», доверчиво едут на лечение, а их «селят в семиэтажную «свечку» без лифта и предлагают электрофорез на аппарате 1972 года». Доктора разбежались не только из санаториев, но и из больниц (издание не пишет, почему – уточним, что, по-видимому, из-за невысокой зарплаты в Крыму многие уезжают в регионы России и Украины).
В межсезонье в ведомственных санаториях простаивают койко-места, их начинают сокращать, между тем количество детей, нуждающихся в таких койко-местах, по Крыму неуклонно растет – газета даже употребляет к крымским детям слово «инвалидизация». А средства, выделенные Совмином на оплату отдыха в межсезонье, зачастую уходят на размещение в Крыму «туляка или рязанца». У крымской курортологии «много задач, но возможностей мало» – заключает «КИ» словами «старейшего педиатра республики», доктора наук Николая Каладзе. * * *
* * * «Добраться к морю теперь дороже». «Билет на бензин» – озаглавлена передовица «правительственной» «Крымской Газеты», посвященная росту цен на межгородских маршрутах. Опрошенные у кассы автостанции «Курортная» пассажиры сетуют: до Керчи из Симферополя было 400 руб., стало 700. Хотя официально «в среднем по республике» подорожание с начала года «всего» 30%.
Даже такой процент не устраивает крымчан, особенно тех, кто сам водит машину. Почему билеты подорожали на 30%, недоумевают они, когда топливо только на 20%?. Но на то оно и правительство, чтобы уметь обосновывать такие подскоки, и с этой задачей блестяще справляется глава «Крымавтотранса». Из его расчетов выходит, что это еще дешево, а чиновники отдают последнюю рубаху государства, чтобы пассажиры переходили на новые цены как можно мягче и плавнее. Завершается обзор мнением водителей, в том числе частников, которые тоже повысили свои тарифы. С той же а/с Курортная в Симферополе раньше можно было уехать в Ялту за 150 руб. с носа, а теперь – за 200. Водители объясняют это ценами на топливо. * * *
* * * И только «Крымская Правда», давно прозванная коллегами «рупором русского мира» на полуострове, находит поводы для оптимизма. «30 лет вместе, рядом, плечом к плечу!» – так называется репортаж с палубы БДК «Ямал», где побывал корреспондент. Рассказывая о дружбе между «КП» и экипажем «Ямала», издание вспоминает: «В 1997 году был подписан договор, после которого мы навсегда стали друзьями».
Фраза как нельзя лучше подходит, эдаким эвфемизмом, к другим соглашениям 1990-х годов – между РФ и Украиной, в результате которых Черноморский флот России обосновался в Крыму, а потом, вопреки договору и даже односторонне разорвав его, Россия попросту захватила то, что раньше арендовала. Но об этом издание, конечно, не вспоминает.
ИС-Крым