Оккупационные власти готовят морские порты Керчь и Феодосия к сирийскому направлению

Гендиректор
«Крымских морских портов» Алексей Волков заявил, что морские порты Керчь и
Феодосия станут основными для организации регулярного судоходного сообщения
между Крымом и Сирией. Об этом сообщает Крыминформ.


«Начинать
работу на сирийском направлении до запуска железнодорожной составляющей
Крымского моста будет Керченский порт. Феодосия — глубоководный порт, но
железнодорожная составляющая при отправке грузов для него – ключевая. В
дальнейшем оба порта станут базовыми для этого направления», – сказал Волков.


По словам
Волкова, из Феодосии уже сейчас отправляются грузы в Сирию, а с открытием железнодорожного
сообщения по Крымскому мосту грузооборот порта заметно вырастет. Керчь
рассматривается как аванпорт моста для обработки паромов, отправки небольших
партий грузов, в том числе наливных и газа.


Из
оккупированного Крыма в Сирию оккупанты планируют отправлять главным образом зерно,
строительные материалы, металлопродукцию, технику и оборудование. Взамен Сирия
готова поставлять овощи и фрукты.


Проекты
создания совместной судоходной компании и торгового дома обсуждались во время рабочей
поездки так называемой крымской делегации в Сирию. В состав «крымской делегации»
вошли фейковые «глава Крыма» Сергей Аксёнов, председатель «Госсовета РК»
Владимир Константинов, так называемый постоянный представитель Республики Крым
при президенте Российской Федерации Георгий Мурадов, коллаборантка — член
Совета Федерации от Крыма Ольга Ковитиди, экс-полпред президента в СКФО Олег
Белавенцев, сопредседатель общероссийской общественной организации «Деловая
Россия» Андрей Назаров, представители так называемых министерств промышленной
политики, курортов и туризма Крыма. «Крымская делегация» провела переговоры с президентом
Сирийской Арабской Республики Башаром Асадом и с другими представителями
сирийских властей.


Как мы
ранее писали
, морские порты оккупированного Крыма в мае 2018 года
Комитетом Меморандума о взаимопонимании по контролю государством
порта в Черноморском регионе, согласно документа PSCC 19/9.2.3, были признаны «закрытыми
портами» и получили соответствующий статус.