В оккупированной Евпатории вышли на маршрут новые трамваи от российского «Уралтрансмаш». Несмотря на заявленные характеристики и параметры, транспорт уже разочаровал местных жителей.
Об этом сообщает «Ассоциация реинтеграции Крыма».
Директор выдвинувшего Путина в президенты РФ в 2012 году «Уралвагонзавода» Александр Потапов и так называемый «глава Крыма» Сергей Аксенов подписали «соглашение о сотрудничестве».
Документ предполагает поставку в Евпаторию 27 новых трамваев. Причем, вне конкурса, как это предусматривает законодательство оккупантов.
Об этом событии много писали в местных СМИ. Отмечали, «что в новом трамвае есть возможность перевозить людей на инвалидных колясках и детей в детских колясках. Трамвай оборудован видеонаблюдением с сохранением данных до 30 дней. Внутри салона есть вай-фай, разъёмы для подзарядки мобильных телефонов. За исключением отдельных узлов электроники, трамвай полностью российского производства».
Реальность же совершенно не соответствовала рекламной картинке. В социальных сетях евпаторийцы не разделили восторг оккупантов и поделились впечатлениями от нового чудо-транспорта на городских дорогах.
«Хорошая картинка и стоит не один «лимон»… А как на вкус? От кольца и до кольца проезд 22 р. за 34 мин. Класс. Но дорога узкоколейка и трамвай звенит, как сталь и гудит, как пахарь. Вместимость не курортная – всего 3 платформы, две из которых проблематичны для пожилых и инвалидов. Климат-контроль не справляется с евпаторийской жарой, окна закупорены, вдобавок на кольцевой симферопольской транспорт обрабатывается вонючей тряпкой и увлажняется водой, при наличии в салоне людей. При открывании первой двери её клинит, при открывании второй — средней двери – постоянно включается кнопка открытия и раздается постоянное ворчания вагоновожатой: «не жмите кнопку, во время работы трамвая дверь не откроется», – описывают транспорт очевидцы.
Из недостатков также: промежуток между кресел на передней платформе слишком мал; окна не затемнены и солнце печёт; валидаторы не работают и оплату берёт кондуктор, принимая незаслуженные упрёки и нарекания пассажиров, увы их можно понять; информация зависает на табло; остановки объявляются тихо.
Ранее «Флот 2017» сообщал, что жители оккупированного Симферополя жалуются в социальных сетях на общественный транспорт. По их словам – перевозчики не придерживаются графиков, а в салонах царит антисанитария.
Также, профилактика соблюдения масочного режима усиливается на всех муниципальных маршрутах Большой Ялты. Об этом сообщил «заместитель главы» оккупационной администрации города Сергей Стрельбицкий.