Бог в помощь: россияне не оставляют надежд на ремонт авианосца «Адмирал Кузнецов»

В открытых источниках появились фотографии, которые указывают на то, что россияне завершили строительство гигантского сухого дока на 35-м кораблестроительном заводе «Севморпуть», продолжавшемся более года. И уже ввели в этот сухой док для продолжения ремонта свой единственный авианосец «Адмирал Кузнецов».

Об этом пишет портал The Drive.

Россияне так спешат возобновить ремонт своего горе-корабля, что «забыли» построить гермозатвор для дока.

Авторы публикации отмечают – россияне построили слишком большой док, как для разового ремонта одного «Адмирала Кузнецова».

Поэтому, вероятно, это строение в россии хотят использовать и для ремонта других крупных кораблей Северного флота рф. Но что у них получится в результате – не совсем понятно. Орки загнали свой гигантский корабль в недостроенный сухой док, где нет гермозатвора. А чтобы скачать воду, им понадобится минимум 2-3 месяца.

Хотя и такая спешка не поможет кремлю выполнить свой замысел, чтобы хотя бы до конца 2023 года вернуть «Кузнецов» в строй ВМФ рф.

Начало работ по докованию корабля и работ на его корпусе и винто-рулевой группе, как сообщалось ранее, должны начаться не позднее июня этого года.

В конце 2021 года, генеральный директор ОСК Алексей Рахманов заявил, что тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов» в феврале 2022 года будет заведен в модернизированный сухой док «35 СРЗ» АО «ЦС «Звездочка». Однако этого не произошло. Только в мае авианосец встел наконец-то в док.    

В российских СМИ продолжают заверять в том, что доковый ремонт «Адмирала Кузнецова» продлится до сентября 2022 года.

Дело в том, что в ремонте корабля принимало участие немало иностранных компаний, которые в обход первоначальных санкций должны были поставить россии ту или иную продукцию. Но сейчас это вряд ли будет возможно.

Например, россия для замены на крейсере установок по очистке сточных вод (УОСВ), обратилась за помощью к итальянской компании Tecnicomar, которая должна была поставить для нужд ВМФ рф УОСВ Ecomar.

Так же известно о том, что на «Адмирале Кузнецове» должны были быть заменены уплотнители в аэрофинишерах посредством продукции из Германии, а за покраску авианесущего крейсера несла ответственность норвежская фирма Jotun Paints, участвовавшая в поставке более 45 тысяч литров лакокрасочных материалов. Но теперь россия оказалась под санкциями.

На что рассчитывает кремль в случае с «Кузнецовым» – непонятно. Санкции Запада уже начинают бить по российскому ОПК, в том числе кораблестроительным предприятиям.

Как сообщал «Флот 2017»,  реальное состояние авианосца в начале 2021 года показали на фото, на которых можно увидеть посыпанный снегом корабль, стоящий у развалившегося цеха.

Также, по мнению военно-политического обозревателя Александра Коваленко, ремонт российского авианосца «Адмирал Кузнецов» примет бесконечный характер. Во-первых, силовые агрегаты корабля невозможно привести в порядок в «технических и технологических реалиях» современной россии, а во-вторых, проведение долгих ремонтных работ позволяет пилить многомиллиардный бюджет.