Правительство России увеличило на 2,2 млрд рублей стоимость контракта росжелдора с компанией «стройгазмонтаж» (СГМ). Компания строит  железнодорожные подходы со стороны Крыма к мосту через Керченский пролив, который соединяет оккупированный полуостров с РФ.

Об этом сообщает издание «Комсомольская правда».

Соответствующее распоряжение принято правительством РФ 18 ноября и опубликовано в четверг на официальном портале правовых актов.

Кабмин России внес этим документом изменения в свое распоряжение от января 2017 года, которым СГМ определялся единственным исполнителем работ по контракту. Изначально стоимость контракта составляла 16,947 млрд рублей. В конце 2018 года кабмин увеличил цену контракта более чем на 2,96 млрд рублей, до 19,907 млрд рублей.

Теперь она выросла еще на 2,228 млрд рублей, или более чем на 11%, до 22,135 млрд рублей.

Строительство предполагает прокладку по территории оккупированного Крыма 18-километровой ветки, которая примкнет к участку железной дороги Керчь-Джанкой. Линия будет двухпутной, неэлектрифицированной, с возможностью электрификации в будущем.

Помимо самих путей, предусмотрено строительство специальных эксплуатационных строений, будет проложен тоннель, реконструирована станция Багерово, оборудован парк станции «Керчь-Южная», а также организованы базы пожарных и восстановительных поездов.

Стоимость транспортного перехода, генподрядчиком строительства которого являлась компания «стройгазмонтаж» (до ноября 2019 года принадлежала Аркадию Ротенбергу), составляет порядка 228 млрд рублей.

Как сообщал «Флот 2017» ранее, жители оккупированного Крыма призвали россиян закрыть незаконно построенный Крымский мост, чтобы остановить распространение коронавируса на полуострове.

Также, российский ученый, гидрогеолог Юрий Медовар  рассказал о Керченском мосте и проблемах, которые с ним связаны. По словам ученого, он не может сказать об изменениях в сейсмической активности после установки моста, поскольку РФ полностью закрыла информацию об этом.