До начала широкомасштабного вторжения России, 24 февраля 2022 года, наша армия, за небольшим исключением, была вооружена советскими образцами военной техники. По мере эскалации войны встал вопрос о поставках Украине высокотехнологичного западного оружия – прежде всего ракетного. Чтобы совместить его с советскими изделиями, начались импровизации. О них рассказывает «Флот 2017».
Судя по всему, первыми ракетами, которые удалось интегрировать в систему вооружений нашей армии стали британские ракеты Brimstone, полученные в начале мая 2022 года. Они представляют собой вариант американской ракеты AGM-114 Hellfire с активной радиолокационной головкой самонаведения миллиметрового диапазона. И практически сразу возник вопрос носителя. Изначально ракета Brimstone разрабатывалась для самолетов тактической авиации. И благополучно применяется с самолетов и вертолетов. Фирма – производитель продвигает вариант ракет морского базирования, который мы с 2020 года планировали использовать на судах и кораблях военного флота.
Читайте также: Королевский подарок: как Украина использует английские ракеты Brimstone
Но ракеты нам были нужны, прежде всего, для наземного использования. Поэтому начались поиски возможностей. В свое время Польша разрабатывала различные варианты наземных самоходных пусковых установок. В 2019 году предлагались варианты гусеничных боевых машин на базе БМП-1 (с 12 пусковыми установками ракет) и на шасси южнокорейской САУ K9 Thunder (с 24 пусковыми установками). Позднее предлагались варианты пусковых установок на шасси перспективной польской БМП Borsuk, колесного БТР Rosomak (лицензионный Patria AMV, 8×8) и колесной бронированной машины Zubr (4×4).
В итоге польская армия выбрала более дешевый вариант боевой машины с ракетами Brimstone на базе лицензионного варианта машины T815 Patriot MATMMV от чешской Excalibur Army/Czechoslovak Group.
Но поскольку времени и возможности разрабатывать какую-либо отдельную машину для пуска ракет у нас просто не было, в Украине приняли решение использовать подходящую базу в виде микроавтобуса типа «Газель». Тут пригодились и британские наработки – наземный вариант Brimstone испытывали именно с колесного шасси с пусковой установки на четыре ракеты.
Опыт оказался успешным. Судя по сообщениям россиян, которые регулярно находили остатки британских ракет, уже в мае ВСУ начали активно использовать Brimstone для удара по вражеским целям в Запорожской и Харьковской областях.
Думается, что после победы, если будет принято решение о принятии Brimstone на вооружение, наши конструкторы смогут предложить достойный вариант пусковой установки, тем более, что колесная база для этого имеется.
Вторым образцом высокоточного вооружения западного производства, который удалось интегрировать в советские системы, стали американские противорадиолокационные ракеты AGM-88 HARM. Это достаточно эффективное оружие для уничтожения РЛС противника. Оно является критически важным инструментом не только для «взлома» противовоздушной обороны противника, но и для обеспечения безопасности ударных групп самолетов.
На Западе HARM входят в ассортимент вооружения самолетов американского и европейского производства – F-16CJ, F-15E Strike Eagle, F/A-18 Hornet, Panavia Tornado. Ни о каком варианте использования с борта самолетов советской эпохи, которые не имеют соответствующих интерфейсов, включая базовую архитектуру шины, и речи не было. Хотя в конце 1990 – начале 2000-х годов на фоне массового вступления восточноевропейских стран в НАТО израильские компании пытались занять нишу адаптации самолетов советского производства под западные образцы вооружения. Однако реально это оказалось очень дорого и практически дальше двух-трех проектов (яркий пример – модернизация парка румынских МиГ-21 по программе Lancer) дело не пошло.
И вот весной 2022 года Украине понадобилось оружие для уничтожения российской системы ПВО как на фронте, так и на оккупированных территориях. Начались работы по интеграции AGM-88 HARM для использования в системе бортового вооружения самолетов МиГ-29, Су-24 и Су-27. И тут вспомнили израильский опыт.
В начале сентября израильское издание рассказало, как именно были интегрированы американские ракеты. Прежде всего, через переходник был установлен соответствующий пилон, на котором можно подвесить ракету. Потом ее подключили к питанию, но не через разъемы, как это делается на оригинальных машинах, а через батарею. От ракеты кабель был проведен прямо в кабину летчика с датчиком и кнопкой пуска. При этом ГСН ракеты работает постоянно без остановки (подпитываясь с внешней батареи) и как только она захватывает излучение РЛС, летчик получает сигнал оповещения и нажимает кнопку. То есть авионику самолета эта вся система вообще не затрагивает. У такого применения много недостатков, однако это дешево, сердито и самое главное — безумно просто.
В издании поспешили подчеркнуть, что они без понятия, кто надоумил украинцев на такое решение, и кто переоборудовал их самолеты. Пишут, что это могут быть какие-то американцы, но это не точно.
Судя по имеющейся информации, ракеты активно применяются с борта МиГ-29 и Су-27. О применении ракет с Су-24 есть только устные неофициальные свидетельства.
Есть неофициальные сведения, что ныне активно идут работы по довооружению вертолетного парка армейской авиации противотанковыми ракетами AGM-114 Hellfire (планируется или уже осуществлена поставка из Норвегии) и TOW (США). В каком виде это будет реализовано – сказать сложно, как и то будут ли использованы наработки по вооружению Ми-24 и Ми-8 от наших инженеров. В любом случае необходимость вооружения наших вертолетчиков эффективным высокоточным оружием уже давно назрела.
Михаил Жирохов