Во временно оккупированном Крыму увеличилось количество «прилетов». Утром 26 июля серия взрывов прогремела в Красноперекопске и Севастополе. Еще раньше, в ночь на 24 июля и утром того же дня в нескольких районах полуострова прозвучали взрывы. “Бавовна” расцвела в Севастополе, Армянске, Старом Крыму и Феодосии, в Джанкойском и Красногвардейском районах. По версии так называемых “властей”, беспилотники якобы атаковали военные объекты российских захватчиков, включая склады с боекомплектом, нефтебазы и аэродромы. Неделей ранее морские дроны атаковали любимую игрушку российского диктатора Владимира Путина – “крымский мост”. Почему ситуация для оккупантов обострилась именно сейчас и в какие слабые точки в логистике оккупантов бьют ВСУ, читайте в материале “Флот 2017”.
В ночь на 24 июля были атакованы 10-ю БПЛА Гагаринский район Севастополя, а также позиции оккупантов в Симферополе. Взрывы также прозвучали в Армянске, Старом Крыму и Феодосии. В тот же день стало известно о взрывах на военном аэродроме в районе Веселого Красногвардейского района и о двух взрывах у птицефабрики в Красногвардейском.
Так называемый “глава” Крыма Сергей Аксенов подтвердил “прилет” в склад боеприпасов в Джанкойском районе. По его информации, полуостров якобы атаковали 11 беспилотников, в результате чего движение по железной дороге в Джанкойском районе и автомобильной трассе Джанкой-Симферополь было приостановлено. Также “власти” решили эвакуировать население близлежащих сел в радиусе 5 километров от места ЧП в Джанкойском районе в пункты временного размещения.
Крымские Telegram-каналы сообщили о детонации на полигоне у пгт Вольное в Джанкойском районе. Взрывы слышали как в Джанкое, так и в Красногвардейском.
На месте обсуждают версии, что по Вольному ударили не БПЛА, а ракетами. В любом случае Силы обороны Украины грамотно воспользовались логистическими просчетами россиян.
“После активной работы ВСУ по логистике оккупантов в Херсонской и Запорожской областях, российское командование переместило большие объемы БК на склады в Крыму, заполнив их сверх положенных норм. Там достаточно просто ударить беспилотником в любую часть периметра, чтобы спровоцировать серьезную детонацию. Даже если российская ПВО собьет часть наших беспилотников, 2-3 БПЛА точно ударят в цель, чего будет достаточно для практически полного уничтожения цели. Таких военных объектов у россиян в Крыму около 150 и по ним всем будут наноситься удары, поэтому “фейерверки” на полуострове будут продолжаться вплоть до его освобождения”, — пояснил “Флоту 2017” военный эксперт, полковник запаса ВСУ Роман Свитан.
Еще раньше после удара ВСУ были уничтожены склад боеприпасов и нефтебаза в Октябрьском Красногвардейского района, а также были атакованы два российских аэродрома — около Новофедоровки и около Гвардейского. Самой громкой атакой последних дней — стал удар, существенно повредивший автомобильную часть “крымского моста”, совершенный в начале прошлой недели.
“Около 25% военной логистики оккупантов идет по “крымскому мосту”, остальные 75% идут по так называемому “сухопутному коридору” по стороны Приазовья. В этом плане для россиян важен не только мост через Керченский пролив, но и через Чонгар, который недавно также был атакован. Судя по тому, как аккуратно, но четко ударили по чонгарскому мосту, там били дальнобойным барражирующим снарядом, запущенным с HIMARS. Сейчас, дабы прикрыть Чонгар россияне разместили в ближайшем селе систему ПВО, которую притащили чуть ли не с Камчатки, — сообщил “Флоту 2017” военный эксперт, капитан первого ранга Андрей Рыженко.
Читайте также: «Бавовна» в Крыму: на военном полигоне горит и детонирует склад боеприпасов — видео
Удар по Чонгару можно сравнить с действиями ВСУ по Антоновскому мосту в Херсонской области, но разница лишь в интенсивности. Один по удар по Чонгару на 3,5 месяца заблокировал оккупантам автомобильное сообщение между оккупированным полуостровом и югом Херсонской области.
Вместе с тем у россиян остается возможность перебрасывать людей и технику по железнодорожной части “крымского моста”, которая оказалась на этот раз нетронутой, по линии Керчь-Старый Крым-Симферополь-Джанкой – и далее уже в сторону оккупированного Мелитополя.
Если посмотреть на карту “прилетов” за последние дни, то под ударами были именно Кировский, Симферопольский и Джанкойский районы.
“Морскими дронами ударили по автомобильной части “крымского моста” не потому, что она удобнее или, напротив, железнодорожная лучше обороняется. На первых видео со взрывами в районе моста было видно, что россияне обстреливали дроны, пытаясь их нейтрализовать. Тогда в условиях реальной боевой обстановки удалось повредить автомобильную часть моста, но это не говорит, что в железнодорожную часть не целились. В следующий раз удар может быть и по ней. Вопрос только в том, чем бить? Если нам дадут ATACMS, то угрозы для моста возрастут в разы, потому что российская ПВО не способна их перехватывать”, — добавил Андрей Рыженко.
Российское командование, понимая, что “крымской мост” может быть потерян в любой момент, пытается сбалансировать логистику, заранее “пичкая” полуостров боеприпасами, а также продолжая возводить фортификационные сооружения – северная часть Красноперекопского, Джанкойского районов, а также Арабатская стрелка, а также граница Кировского и Ленинского районов перекопаны полностью.
Читайте также: Империя пропускает второй удар: почему «Крымский мост» обречен
“Россияне продолжают возводить эту “линию Аксенова”, понимая, что могут не удержать свои позиции в Запорожской и Херсонской областях. Враг остается подлым и опасным. Россияне учатся на собственных ошибках, и сейчас они на севере полуострова пытаются повторить свой опыт с минированием и строительством оборонительных сооружений, как в оккупированной части Запорожской области. Для них прорыв их обороны в этом направлении будет критическим. Чем ближе ВСУ подойдут к Азовскому морю, тем удобнее будет бить по “крымскому мосту”. Те же Storm Shadow, которые нам дали, рассчитаны на радиус в 250 км”, — говорит “Флоту 2017” военный эксперт, полковник запаса ВСУ Владислав Селезнев.
Ситуация остается непростой — дабы бить по “крымскому мосту” интенсивнее, нужно выйти на Азовское побережье, например, в сторону Бердянска с целью перерезания “сухопутного коридора”. В итоге, видимо, было принято оптимальное решение для данной ситуации — бить имеющимися средствами по наиболее критическим для оккупанта военным объектам (склады с БК, нефтебазы и аэродромы) и параллельно по двум указанным мостам, дабы территория полуострова были малопригодна оккупантам, как для обороны, так и для контратак.
Андрей Туз