В оккупированном Крыму морской город Феодосия остался без морского сообщения. Сейчас на берегу города обилие списанных и ржавеющих катеров, хотя еще в прошлом году некоторые из них выходили в море.
Об этом сообщает издание kafanews.
«Еще в прошлый курортный сезон такое путешествие было реальностью. Хотя, с каждым годом на берегу появлялось все большее количество «списанных» катеров. С нынешнего лета морские прогулки на катерах в Феодосии полностью не функционируют», – описывает ситуацию издание.
Катера стоят на причале, на территории феодосийского порта, словно металлолом, да и под стать груды, расположенной на заднем плане. Мрачный, запущенный вид катеров вызывают ужас как у местных жителей, так и у гостей города. Тем более, что нынешним летом все могут рассмотреть эту разруху с установленного поблизости колеса обозрения.
«А ведь морские перевозки – перспективное направление туризма и транспорта. Его можно использовать не только для прогулок, но и передвижения работающих граждан. Крымчанам известен пример, как в Севастополе с помощью морского транспорта люди передвигаются с одной, южной стороны города на другую, северную. Вместо больших катеров этим летом в Феодосии промышляют маломерные суда. Несколько касс – столиков со стендами по продаже морских прогулок расположены на набережной Десантников. Но услуга одна – часовая прогулка по феодосийскому заливу. Дальних маршрутов нет», – сообщает издание.
При этом, так называемые «власти города» сообщали о правонарушениях владельцами и пользователями маломерных судов. Так, в конце июня на первой буне городской набережной был зафиксирован факт осуществления незаконной предпринимательской деятельности по оказанию услуг пассажирских перевозок водным транспортом.
Об этих контрольно-рейдовых мероприятиях, проводимых сотрудниками так называемого»управления муниципального контроля Администрации города Феодосии», сообщалось на официальном сайте оккупационной «администрации».
Как оказалось, владелец и управляющий судном «Фортуна», игнорируя тот факт, что первая буна не предназначена для швартовки и посадки пассажиров, предоставлял услуги по организации морской прогулки по Феодосийскому заливу. Кроме того, был зафиксирован факт превышения численности перевозимых пассажиров, предусмотренных техническими требованиями, что является грубым нарушением и влечет за собой угрозу жизни и здоровью граждан.
Ранее «Флот 2017» сообщал о том, что оккупанты хотят протянуть по дну Севастопольской бухты газопровод. На экологическое состояние самой бухты внимание никто не обращает.
Также, гендиректор «Крымских морских портов» Алексей Волков заявил, что морские порты Керчь и
Феодосия станут основными для организации регулярного судоходного сообщения между Крымом и Сирией.