В Ірландії місцевий Високий суд після 20 грудня може визнати щонайменше 37 літаків, якими оперують російські авіакомпанії, викраденими та вимагати заарештувати їх, як крадене майно.
Про це пишуть російські ЗМІ.
Усі ці літаки належать європейській доньці Державної транспортної лізингової компанії GTLK Europe. Після того, як проти компанії ввели санкції навесні 2023 року, компанію почали ліквідовувати, а її майном зараз керують зовнішні управляючі. Саме вони розпродають майно компанії, щоб розрахуватися з кредиторами.
Літаки, про які йде мова, привласнив російський терористичний режим серед 400 інших вкрадених росіянами авіалайнерів. Якщо суд визнає договори іпотеки, за якими продавали літаки, недійсними, то їх почнуть затримувати, як крадені. Це може скоротити парк придатних до зовнішніх польотів авіалайнерів рф щонайменше на 15% – зараз придатні до таких польотів лише 250 літаків.
Російське джерело в уряді заявило ЗМІ, що через ризик затримання крадених літаків Аерофлот вже скасував рейси у Дубай з Москви, Казані, Єкатеринбурга та Новосибірська.
Нагадаємо, раніше “Флот 2017” писав, що ГУР МО провело спецоперацію у кіберпросторі, в результаті якої було отримано великий обсяг закритих службових документів “росавіаціі”, структурного підрозділу міністерства транспорту рф. Аналіз документів підтвердив той факт, що західні санкції привели російську цивільну авіацію до стану колапсу.
Також ми писали, що у росії через санкції виникли труднощі з плановим техобслуговуванням літаків Airbus A320/A321neo. Проблеми виникли з ремонтом американських двигунів P&W останнього покоління.
З літаками російських авіакомпаній з початку грудня 2023 року сталося вже 11 аварійних інцидентів за 8 днів. Причина – санкції, відсутність запчастин та нормального ремонту.