Причиной многомиллиардных долгов, которые возникли у так называемого «государственного перевозчика «Севэлектроавтотранс им. А.С. Круподерова», оказалась пандемия COVID-2019 и её тяжкие последствия. Об этом сообщил оккупационный «директор департамента транспорта» Севастополя Павел Иено, пишет издание ForPost.
Напомним, ранее «Флот 2017» сообщал, что в оккупированном Севастополе сотрудники пяти диспетчерских пунктов так называемого «государственного коммунального предприятия «Севэлектроавтотранс им. А.С. Круподёрова» четвёртую неделю работают без электричества и отопления. Энергетики уточнили, что задолженность «Севэлектроавтотранс им. А.С. Круподерова» составляет более 73 млн рублей — это 30% от задолженности всех юридических лиц.
Иено подчеркнул, что сумма долга на сегодняшний день составляет около 550 млн рублей. Основным кредитором является так называемая «государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК), у которой оккупационное «правительство» Севастополя несколько лет назад закупило большое количество троллейбусов, автобусов, а также пассажирские катера.
Причиной несвоевременных платежей и возникновения долга, объяснил Иено, стала мировая пандемия. Из-за неё городской транспорт в 2020 году практически не ходил, а пассажиров было очень мало.
«Задолженность сформировалась, наверное, в прошлом году, – предположил Павел Иено. – В том числе на это повлияли последствия пандемии, в прошлом году общественный транспорт практически не работал, пассажиропотока не было, эти долги сформировались ещё в 2020 году».
Чтобы рассчитаться с долгами, деньги у оккупантов, по словам Иено, уже есть – за ними так называемый «губернатор» Севастополя Михаил Развожаев ездил в Москву летом. В результате Севастополю из федерального бюджета РФ будет выделена целевая дотация.
На текущей работе «Севэлектроавтотранса» сказываются другие долги – 80 миллионов рублей госпредприятие должно коллегам за электроэнергию, ещё 40 миллионов – за газ.
Определенную роль в финансовом оздоровлении «Севэлектроавтотранса» может сыграть передача этому предприятию морских пассажирских перевозок, считает Иено – морские перевозки «достаточно рентабельны», а трафик предсказуем.
Кроме основной задолженности у «Севэлектроавтотранса» возникли и другие, «внутренние» долги.
Павел Иено пообещал, что оккупанты закроют долги предприятия до конца года.
Также, севастопольские оккупанты фактически угробили систему общественного транспорта города. Сейчас предприятие в долгах, к тому же на него подано несколько «исков».